[实用新型]一种船用全向折叠式天线座有效
申请号: | 201220024537.8 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202454718U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 刘卫斌;李文文 | 申请(专利权)人: | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/22 |
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地址: | 413100 湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全向 折叠式 天线 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种用于船舶安全可靠的全向折叠式天线座。
背景技术:
目前,我国的企业在船舶航行防止过桥洞时损坏天线,需要有一种安全可靠的折叠式天线座。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为企业提供一种安全可靠的折叠式天线座。
本实用新型是采用以下技术方案实现其实用新型目的的,一种船用全向折叠式天线座由天线套筒1、齿轮连接盘2、调节手柄3、底座4、天线贯穿孔5、连接孔6组成;其中天线套筒1、齿轮连接盘2、调节手柄3采用螺栓活动连接;齿轮连接盘2采用螺栓与底座4活动连接。
本实用新型为实现全向折叠功能,设有齿轮连接盘2、调节手柄3;其中齿轮连接盘2的上齿轮盘面与下齿轮盘面垂直,上齿轮盘面切有一段均匀的坡口,齿轮紧密啮合,天线杆直立,调节手柄3摇至坡口最浅处,处于锁紧状态;调节手柄3摇至坡口最深处,处于松开状态,天线杆可自由沿前后方向放倒;齿轮连接盘2的上齿轮盘面与底座4的齿轮盘面齿轮啮合,松开连接螺栓,天线杆可自由沿左右方向放倒。
本实用新型为实现与船体的连接,设有底座4,通过连接孔6采用螺栓与船体活动连接,并在螺栓与船体连接处涂聚氨酯白色防水密封胶,保证水密性。
由于采用以上技术方案,本实用新型较好的实现了其实用新型目的。
附图说明:
说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。
说明书附图2是本实用新型说明书附图1中标记1的分解示意图。
说明书附图3是本实用新型说明书附图1中标记2的分解示意图。
说明书附图4是本实用新型说明书附图1中标记4的分解示意图。
说明书附图1至说明书附图4的编号未采用连续编号编写。
附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
由说明书附图可知,一种船用全向折叠式天线座由天线套筒1、齿轮连接盘2、调节手柄3、底座4、天线贯穿孔5、连接孔6组成;其中天线套筒1、齿轮连接盘2、调节手柄3采用螺栓活动连接;齿轮连接盘2采用螺栓与底座4活动连接。
本实用新型所述的天线套筒1是指 : 采用不锈钢制作,天线杆的套管,起连接作用,如说明书附图1。
本实用新型所述的齿轮连接盘2指 : 采用不锈钢制作,起连接作用的齿轮盘,如说明书附图1。
本实用新型所述的调节手柄3是指 : 采用不锈钢制作,手动摇臂,如说明书附图1。
本实用新型所述的底座4是指 : 采用不锈钢制作,连接底座,如说明书附图1。
本实用新型所述的天线贯穿孔5是指 : 天线贯穿孔,如说明书附图2。
本实用新型所述的连接孔6是指 : 普通螺栓孔,如说明书附图2。
实施例2:
本实用新型为实现全向折叠功能,设有齿轮连接盘2、调节手柄3;其中齿轮连接盘2的上齿轮盘面与下齿轮盘面垂直,上齿轮盘面切有一段均匀的坡口,齿轮紧密啮合,天线杆直立,调节手柄3摇至坡口最浅处,处于锁紧状态;调节手柄3摇至坡口最深处,处于松开状态,天线杆可自由沿前后方向放倒;齿轮连接盘2的上齿轮盘面与底座4的齿轮盘面齿轮啮合,松开连接螺栓,天线杆可自由沿左右方向放倒。
本实用新型所述的齿轮连接盘2指 : 采用不锈钢制作,起连接作用的齿轮盘,如说明书附图1。
本实用新型所述的调节手柄3是指 : 采用不锈钢制作,手动摇臂,如说明书附图1。
本实用新型所述的底座4是指 : 采用不锈钢制作,连接底座,如说明书附图1。
实施例3:
本实用新型为实现与船体的连接,设有底座4,通过连接孔6采用螺栓与船体活动连接,并在螺栓与船体连接处涂聚氨酯白色防水密封胶,保证水密性。
本实用新型所述的底座4是指 : 采用不锈钢制作,连接底座,如说明书附图1。
本实用新型所述的连接孔6是指 : 普通螺栓孔,如说明书附图2。
附 图 标 记 名 称 说 明 详 单
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