[实用新型]一种汽车安装板焊接压紧的焊接夹具有效
申请号: | 201220024600.8 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202411747U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 刘黎明;何晓秋;徐莉;陈立旦 | 申请(专利权)人: | 浙江福多纳汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 321200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安装 焊接 压紧 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车焊接夹具,尤其涉及一种汽车安装板焊接压紧的焊接夹具。
背景技术
现在使用的车桥焊接夹具中,均无板式的安装板焊接夹具,其他焊接夹具亦不能将汽车安装板进行很好的压紧,在没有很好压紧的情况下进行焊接,不但不能保证最终焊接好的产品使用面的可靠性,而且不能形成一致性的定位面。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种汽车安装板焊接压紧的焊接夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车安装板焊接压紧的焊接夹具,它包括动力源、动力源支座、连接块、传动套、压紧钩连接支座、压紧钩固定支座、定位针座、导向定位座、定位调整板、定位针、压紧钩和导向轴;其中,动力源与动力源支座相连;导向轴处在传动套之中,定位针与定位针座相连,压紧钩、压紧钩固定支座与导向定位座相连,连接块固定有压紧钩连接支座,传动套装有导向轴,导向定位座装有压紧钩连接支座与压紧钩;在同一工作平面上由连接块与传动套、压紧钩连接支座、压紧钩固定支座、定位针座、导向定位座、定位调整板、定位针、压紧钩、导向轴构成夹装组合件,由动力源和动力源支座构成动力组合件。
本实用新型的有益效果:本实用新型利用汽车安装板焊接压紧的焊接夹具进行汽车安装板焊接装置,具有成本低;加工、组装方便;维修及保养简单等特点,并能解决汽车板式安装板焊接后所形成的安装面使用可靠性及其一致性。
附图说明
图1是本实用新型利用汽车安装板焊接压紧的焊接夹具进行汽车安装板焊接装置的结构示意图;
图中:1.动力源、2.动力源支座、3.连接块、4.传动套、5.压紧钩连接支座、6.压紧钩固定支座、7.定位针座、8.导向定位座、9.定位调整板、10.定位针、11.压紧钩、12.导向轴。
具体实施方式
下面根据附图详细描述本实用新型,本实用新型的目的和效果将变得更加明显。如图1所示,本实用新型汽车安装板焊接压紧的焊接夹具,它包括:动力源1、动力源支座2、连接块3、传动套4、压紧钩连接支座5、压紧钩固定支座6、定位针座7、导向定位座8、定位调整板9、定位针10、压紧钩11、导向轴12。其中,动力源与动力源支座相连;导向轴处在传动套之中,定位针与定位针座相连,压紧钩、压紧钩固定支座与导向定位座相连,连接块固定有压紧钩连接支座,传动套装有导向轴,导向定位座装有压紧钩连接支座与压紧钩;在同一工作平面上由连接块与传动套、压紧钩连接支座、压紧钩固定支座、定位针座、导向定位座、定位调整板、定位针、压紧钩、导向轴构成夹装组合件,由动力源和动力源支座构成动力组合件。
本实用新型的工作过程如下:打开动力源,使动力源把连接块3、传动套4、压紧钩连接支座5、定位针座7、定位针10、导向轴12拉向动力源支座2的方向,使压紧钩处于打开的状态;将焊接的零件放置导向轴12位置上,控制动力源,使连接块3、传动套4、压紧钩连接支座5、定位针座7、定位针10、导向轴12推向定位针10的方向,将焊接零件与定位调整板9处于压紧贴合的状态,最后将夹紧贴合在一起的零件进行焊接。
本实用新型具有成本低;加工、组装方便;维修及保养简单等特点,并能解决汽车板式安装板焊接后所形成的安装面使用可靠性及其一致性。
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