[实用新型]齿轮总成矫正压力机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种变速箱离合器中的齿轮总成加工制造精度工艺设备，具体地说，尤其涉及一种齿轮总成矫正压力机。

背景技术

目前国内轮式装载机定轴式变速箱中的齿轮总成焊接后产生的变形基本都是依靠传统的工艺方法进行矫正：将齿轮总成放在V型块上，上端用压力机压装，这样就造成了无法掌握施加作用力的大小，工件合格率低，无法在设备上测量变形量，效率低下。这就要求一种能提高效率、实现在线测量的矫正压力机。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮总成矫正压力机，以克服现有技术中缺少一种提高轮式装载机定轴式变速箱中的齿轮总成的矫正效率、实现在线测量变形量的工具的缺陷。

本实用新型采用了以下技术方案：一种齿轮总成矫正压力机，包括工作台、液压系统、气动系统，所述工作台上设有内槽、左基座和右基座，所述内槽内设有滑块总成，滑块总成上设有定位机构、高度调整套，所述左基座上设有百分表、左固定架，左固定架上设有左滚轮和左压紧块，所述右基座上固定设有液压缸，液压缸上设有右压紧块；所述气动系统包括导向气缸、右固定架和右滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型可以快速准确的测量变速箱中的齿轮总成焊接后产生的变形量，并能准确的矫正齿轮总成的变形误差。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型I部分的局部放大图；

图4是本实用新型II部分的局部放大图；

图5是本实用新型III部分的局部放大图；

图6是本实用新型的滑块总成的结构示意图；

图7是本实用新型的使用状态图；

图8是本实用新型的液压系统的原理图。

图中：1、工作台；2、百分表；3、左基座；4、左滚轮；5、高度调整套；6、齿轮总成；7、右滚轮；8、液压缸；9、导向气缸；10、右基座；11、右固定架；12、右压紧块；13、滑块总成；14、内槽；15、左压紧块；16、左固定架；17、定位机构；18、单向阀；19、电磁换向阀；20、液压泵；21、过滤器；22、油箱；23、溢流阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

在图1至图7中，一种齿轮总成矫正压力机，包括工作台1、液压系统、气动系统和电气控制系统。工作台1上面设有一个椭圆形的内槽14，内槽14内设有滑块总成13，滑块总成13上设有定位机构17和高度调整套5，高度调整套5设在定位机构17上，滑块总成13上面连接定位机构17，其可在内槽14内依靠外力向左移动，并依靠弹簧回位，高度调整套5可根据不同型号的齿轮总成6选择相应的高度；工作台1上表面内槽14的左右两端分别固定设有左基座3和右基座10，所述左基座3上设有百分表2、两个左滚轮4和左压紧块15，百分表2的表头通过左基座3上的小孔指向齿轮总成6外圆面，左滚轮4和左压紧块15通过左固定架16固定安装在左基座3上，所述右基座10上固定设有液压缸8，液压缸8的活塞杆上固定设有右压紧块12，所述左压紧块15、右压紧块12一侧均设有弧形凹槽；所述气动系统包括导向气缸9、右固定架11和两个右滚轮7，导向气缸9活塞杆连接右固定架11，右滚轮7固定设在右固定架11上，右固定架11具有导向作用，左、右滚轮的作用是定位齿轮总成6；

在图8中，液压系统为调压回路，可根据需要调整不同的压力值；电器控制系统安装在支架右上角，便于操作，通过连接管路控制导向气缸9和液压缸8。

本实用新型的使用方法：按照不同型号的齿轮总成6选择高度调整套5的相应高度，将齿轮总成6套在高度调整套5上，从而使齿轮总成6定位安装在矫正机的滑块总成13机构上；扳动气缸控制箱启动手柄，导向气缸9通过左滚轮4推动齿轮总成6向左侧移动，滑块总成13随工件一起向左侧移动，当左右两侧四个滚轮与齿轮总成6外圆柱面切合时，导向气缸9保压定位；旋转齿轮总成6至少一周，用百分表2测量齿轮总成6外圆柱面的跳动值，在跳动值最大处(高点)用标记笔做出标记；将跳动最大值点置于右压紧块12处，扳动油缸控制箱启动按钮，根据跳动值的大小选择压力大小，液压缸8活塞推动弧形右压紧块12向左移动，开始压紧齿轮总成6的外圆柱面，左、右压紧块压紧齿轮总6成外圆柱面后保持2秒，按住液压控制柜上的下降按钮，油缸活塞回位；最后重新测量齿轮总成6跳动值的大小，是否符合要求，如不符合要求，按照前面所述步骤重复操作，直至齿轮总成6变形误差达到要求范围。本实用新型能够快速准确的测量出变速箱中的齿轮总成焊接后产生的变形量，并能准确的矫正齿轮总成6的变形误差。