[实用新型]一种双凸峰农用无内胎车轮有效
申请号: | 201220025061.X | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202507839U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 刘高生;刘成亮 | 申请(专利权)人: | 郓城县亿万汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/02 | 分类号: | B60B3/02;B60B21/06;B60B21/10 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 274700 山东省菏泽市郓城县工*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双凸峰 农用 内胎 车轮 | ||
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种车辆车轮,特别涉及一种双凸峰农用无内胎车轮。
(二) 背景技术
长期以来,农用车车轮轮辋结构一直采用传统结构的方式,一成不变。即:轮胎→内胎→垫胎→挡圈→钢圈五部分组成,然而目前技术下的这种结构存在着车轮在工作状态下,受力集中,充气不足的情况下,很容易造成车轮变形,损坏轮胎,不节约能源,结构极其不合理,甚至会给农户带来不可挽回的损失。因此,为了解决这些问题,发明了一种双凸峰农用无内胎车轮。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单合理、性能好、节能性好、安全性好的双凸峰农用无内胎车轮。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种双凸峰农用无内胎车轮,包括轮辋、设置于轮辋上的轮缘和自轮缘向内延伸形成的胎座,其特征是:所述轮辋内侧焊接有凹陷于轮缘内部的轮辐,胎座连接有双形凸峰,双形凸峰连接有装胎深槽,装胎深槽连接有过渡段。
所述轮辐上开设有中心孔,中心孔外围开设有若干安装孔,安装孔外围开设有若干减重孔。
本实用新型的有益效果是:强度高,轻型化,平衡性能好;性能好;节能性好:重量轻,阻力小,可节能降耗;安全性好:结构的合理,从而使车轮强度高,不变形,减少了事故发生率。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的轴截面示意图;
附图2为附图1的左视示意图;
图中,1轮辋,2轮缘,3胎座,4轮辐,5双形凸峰,6装胎深槽,7过渡段,8中心孔,9安装孔,10减重孔。
(五) 具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括轮辋1、设置于轮辋1上的轮缘2和自轮缘2向内延伸形成的胎座3,轮辋1内侧焊接有凹陷于轮缘2内部的轮辐4,胎座3连接有双形凸峰5,双形凸峰5连接有装胎深槽6,装胎深槽6连接有过渡段7。轮辐4上开设有中心孔8,中心孔8外围开设有若干安装孔9,安装孔9外围开设有若干减重孔10。
采用本实用新型的一种双凸峰农用无内胎车轮,采用先进的高精度的旋压机,旋制出非截面等强度的旋压轮辐4,采用先进的闪光对焊机将轮辋1闪光焊接,经过一道滚压两轮缘2、开设装胎深槽6,二道滚压凸峰初步成型,三道滚压凸峰成型,最后对整个轮辋1整型成双形凸峰5新型轮辋。采用埋弧焊接机接旋压轮辐4和双凸峰农用无内胎轮辋合成焊接为双凸峰农用无内胎车轮。
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