[实用新型]低烟无卤阻燃机车车辆电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低烟无卤阻燃机车车辆电缆。

背景技术

普通的低烟无卤阻燃机机车车辆电缆采用辐照交联或硫化工艺，工艺复杂，浪费电力和人力资源，成本较高。辐照交联不均匀，硫化工序中电缆容易产生偏心，校正不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种交联均匀、提升耐湿性、超低温超耐油性，提高产品质量并可节约资源降低成本的低烟无卤阻燃机车车辆电缆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低烟无卤阻燃机车车辆电缆，包括至少一根缆芯、围绕缆芯的填充料层、包裹填充料层的绕包层和包裹绕包层的护套层，缆芯包括导体和包裹导体的绝缘层，绝缘层和护套层采用硅烷交联阻燃材料制作，绕包层采用无卤带绕包制作。

缆芯数量为三根。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的低烟无卤阻燃机车车辆电缆交联均匀，耐湿性、超低温超耐油性得到提高，产品质量得到提高的同时可节约资源降低成本。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.填充料层2.绕包层3.护套层4.导体5.绝缘层

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种低烟无卤阻燃机车车辆电缆，包括三根缆芯、围绕缆芯的填充料层1、包裹填充料层1的绕包层2和包裹绕包层2的护套层3，缆芯包括导体4和包裹导体4的绝缘层5，绝缘层5和护套层3采用硅烷交联阻燃材料制作，所述的绕包层2采用无卤带绕包制作。

本实用新型使用的硅烷交联阻燃材料，采用温水硅烷交联工艺，能使电缆交联均匀，对于外径尺寸较大的电缆更能显示出优越的性能，不仅能大大提高产品质量，且能节约资源并大大降低成本。绝缘层5和护套层3使用硅烷交联阻燃材料则可提高电缆的耐湿性、超低温超耐油性，可耐低温到-40℃，同时本实用新型也具有耐燃料油和矿物油、低烟无卤阻燃特性，工艺简单，可用常规设备工业化生产。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。