[实用新型]一种节能电梯有效
申请号: | 201220025457.4 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202464967U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 莫永良;蒋斌;余斌 | 申请(专利权)人: | 浙江西沃电梯有限公司 |
主分类号: | B66B1/30 | 分类号: | B66B1/30;B66B11/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 戴心同 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯,尤其涉及一种节能型电梯。
背景技术
电梯在垂直升降的过程中,电梯的输入功率变化范围很大,在电梯的轿箱满载上行时,驱动装置处于拖动用电工况,而电梯的轿箱在满载下行时,驱动装置处于制动发电工况;而当电梯的驱动装置处于制动发电工况时,在重力对轿箱的作用下,驱动装置内驱动电机的转子的转速可能大于定子旋转磁场的转速,因此电动机转换成为发电机,再生电能使得电梯的供电线路中电压升高,此时必须将这部分电能及时转移,否则电梯无法正常使用,严重时可能造成电梯驱动装置损坏。
目前广泛使用的变频调整电梯有两种处理回馈电能的方案,第一种是设置制动装置,把回馈的电能通过制动方式完全释放,该方案结构简单,效果明显,缺点是回馈的电能被全部转换成热能释放,完全被浪费,同时制动装置会产生大量的热能,为保证电梯正常可靠地使用,必须增加降温装置,增加能耗;第二种是加设逆变装置,把回馈的电能直接反馈到电网,提高电能使用效率,但该方案的缺点是回馈的电能不稳定,回馈的谐波对电网存在较大的干扰,且回馈电能的计量在国内尚未得到供电部门的认可,无法推广。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题,提供一种节能效果好、推广容易的电梯。
本实用新型的技术方案是:一种节能电梯,包括轿箱,与轿箱相连接的驱动装置,以及控制该驱动装置运行的控制装置,所述控制装置包括给所述驱动装置提供能量的供电装置,以及控制所述驱动装置运行状态的指令装置,所述供电装置包括超级电容。
作为优选,所述超级电容与所述驱动装置并联。
作为优选,所述供电装置还包括连接所述超级电容与所述驱动装置的DC/DC转换器。
作为优选,所述控制装置包括充放电保护装置,所述超级电容通过该充放电保护装置与所述DC/DC转换器相连接。
作为优选,所述控制装置还包括制动回收装置。
综上所述,本实用新型采用超级电容作为储能装置,当电梯的驱动装置处于制动发电工况时,电机反馈的电能通入超级电容进行存储,当电梯的驱动装置处于拖动用电工况,超级电容内存储的电能被释放,对驱动装置进行供电。
本实用新型没有电能反馈入电网,不会对电网产生谐波干扰,且能将电梯发电时产生的电能进行回收再利用,节能效果明显。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一:
一种节能电梯,包括轿箱,与轿箱相连接的驱动装置,以及控制该驱动装置运行的控制装置,控制装置包括给驱动装置提供能量的供电装置,以及控制驱动装置运行状态的指令装置,供电装置包括与驱动装置并联的超级电容和连接超级电容与驱动装置的DC/DC转换器,控制装置还包括充放电保护装置和制动回收装置,超级电容通过该充放电保护装置与DC/DC转换器相连接。
在电梯的轿箱满载上行时,驱动装置处于拖动用电工况,而电梯的轿箱在满载下行时,驱动装置处于制动发电工况;当电梯的驱动装置处于制动发电工况时,电机反馈的电能通过DC/DC转换器和充放电保护装置被充入超级电容进行存储,当驱动装置处于拖动用电工况时,超级电容内存储的电能通过充放电保护装置和DC/DC转换器反馈给电机,驱动电机运行;同时超级电容内存储的电能还能在电梯突然停电时给电机供能,驱动轿箱平层并打开轿箱门,实现自动救援,而制动回收装置能在电梯轿箱减速时,将轿箱的动能转换为电能,反馈入超级电容存储。
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