[实用新型]一种自动扶梯有效
申请号: | 201220025516.8 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202449711U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 莫永良;蒋斌;沈建祥 | 申请(专利权)人: | 浙江西沃电梯有限公司 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02;B66B25/00;F16H19/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 戴心同 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动扶梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯,尤其涉及一种自动扶梯。
背景技术
自动扶梯以其便捷、快速的优点,正应用越来越广泛,普通的自动扶梯和倾斜式自动人行道的驱动方式是由电动机通过减速箱,然后再通过传动链将动力传递给梯级驱动轮和扶手带驱动轮,带动梯级和扶手带运转。
为保证安全,通常自动扶梯需要安装多个检测制动装置,以保证自动扶梯的安全,通常,这些制动装置安装在电动机上,以从源头上将动力切断,制动电动机的运转使得驱动链停止,同时致使梯级和扶手带停止。
该种结构仍具有一定的隐患,如目前已发生的多起自动扶梯,因传动链断裂而突然停止,甚至反转运行的事故, 造成多个人员受伤。电梯监督检验部门要求传动链必须经过相关部门的测试,但对这块沿没有权威的标准,而GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对断链有相关规定,但不够细致,有安全隐患。
现在有部分厂家已经进行了改进,采用双链驱动,如有一条断裂,则另一条传动链保证制动力矩能停止梯级和扶手带,该种结构虽然能降低断链的概率,但仍不能保证断链后梯级失控的状况,安全可靠性仍不高。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题,提供一种安全可靠的自动扶梯。
本实用新型的技术方案是:一种自动扶梯,包括梯级,以及驱动该梯级的驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机,以及连接所述驱动电机和梯级的连接装置,所述连接装置为齿轮减速器。
作为优选,所述齿轮减速器包括与所述驱动电机固定相连的主动齿轮,与该主动齿轮相啮合的从动齿轮,以及与所述梯级相固定连接的驱动齿条;所述从动齿轮的直径小于所述主动齿轮。
作为优选,所述齿轮减速器为行星减速装置。
作为优选,所述自动扶梯设置有限速装置,所述限速装置包括设置于驱动电机转动轴上并检测该转动轴转速的电机检测装置,以及可制动该转动轴的电机制动装置。
作为优选,所述限速装置还包括设置于所述梯级并检测所述梯级运行速度的梯级检测装置,以及可制动该梯级的梯级制动装置。
作为优选,所述齿轮减速器设置有止逆装置。
综上所述,本实用新型采用齿轮驱动结构取代了原有的链条驱动结构,齿轮传动结构不存在断链的危险,传动比稳定,噪声小,承载力大,因此相比于链条传动安全可靠,且效率高、寿命长;同时齿轮传动结构可将梯级驱动轮和扶手带驱动轮直接固定在齿轮传动轴上,使得梯级驱动轮、扶手带驱动轮和减速器成为一个整体,大大降低了使用时维护保养的需要。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图。
图中,1、梯级,2、驱动齿条,3、从动齿轮,4、主动齿轮,5、驱动电机。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一:
一种自动扶梯,包括梯级1,以及驱动该梯级1的驱动装置,驱动装置包括驱动电机5,以及连接驱动电机5和梯级1的连接装置,连接装置为齿轮减速器,齿轮减速器设置有止逆装置,齿轮减速器包括与驱动电机5固定相连的主动齿轮4,与该主动齿轮4相啮合的从动齿轮3,以及与梯级1相固定连接的驱动齿条2;从动齿轮3的直径小于主动齿轮4;自动扶梯设置有限速装置,限速装置包括设置于驱动电机5转动轴上并检测该转动轴转速的电机检测装置,以及可制动该转动轴的电机制动装置,限速装置还包括设置于梯级1并检测梯级1运行速度的梯级检测装置,以及可制动该梯级1的梯级制动装置。
实施例二:
与实施例一的不同之处在于,齿轮减速器为行星减速装置。
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