[实用新型]无间隙随动密封油挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转轴密封装置，特别是一种应用于水轮发电机组中的无间隙随动密封油挡。 

背景技术

目前，水轮发电机组中常出现油雾逸出和内甩油现象，逸出的油雾进入发电机内就会造成内部污染，还会对绝缘部件造成腐蚀，加速设备老化过程，对发电机的正常运行留下很大的安全隐患。经分析，造成机组油雾逸出产生的上述危害，主要是因为机组的各轴承密封盖结构为迷宫齿内加毛毡、U型槽内石棉四氟乙烯，T型槽内加聚四氟乙烯，密封齿在运行中存在着间隙或因密封齿在运行时摩擦量大无法补偿，而导致密封不严，因为单一密封材料无法实现对甩油和油雾同时密封。另外在机组重新启动的时候，主轴提升容易造成直角边密封齿和密封盖卡死，无法进行正常的伸缩；还有在主轴高速旋转的时候，主轴的切向力比较大容易造成密封齿限位钉失效，无法正常限位，造成密封齿与主轴一起旋转无法达到密封的作用。大多数公司没有考虑到油雾和甩油同时密封的问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，安装操作简单方便，使用寿命长，而且能够解决密封效果不好和油雾问题的无间隙随动密封油挡。 

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括密封盖、密封齿I、密封齿II，所述的密封齿II的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧及专用钢链组合，围绕密封齿II一周闭合，密封齿II沿圆周方向等分为两瓣或两瓣以上的密封齿块，每瓣密封齿块均与旋转轴接触，所述的密封盖设置有弹簧拉力调节孔，弹簧拉力调节孔与密封齿II的后部凹槽相通，所述的密封齿I通过压板压紧在密封盖外端槽内，密封齿I与旋转轴接触，所述的圆柱销的一半通过挡板安装在密封盖内的径向导轨槽内，圆柱销的另一半安装在的密封齿II的径向导轨槽内，所述的端盖通过螺钉安装在密封盖上，所述的密封盖还配备有微型电动油雾回收装置，所述的微 型电动油雾回收装置由微型电动风机、回流管路、微型冷却器、过滤网及电控柜组成，所述的微型冷却器和过滤网位于回流管路内部靠近油雾液化后的输出端，所述的微型电动风机位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖连接，微型电动风机另一端与回流管路连接，回流管路的另一端与密封盖螺栓连接，所述的电控柜与微型电动风机有信息交换通道。 

本实用新型的优点是： 

1、结构简单、设计合理，设计巧妙，安装操作简单方便，使用寿命长； 

2、密封齿与旋转轴同心随动，既使在转轴偏心运行时，也可以保持零间隙密封； 

3、每瓣密封齿压在旋转轴上的压力均匀一致，并且压力大小可以根据实际需要进行调节，压力的方向径向对着转轴的轴心，达到最佳的密封效果； 

4、能够有效对密封齿的磨损进行动态补给，实现无间隙运转。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是本实用新型俯视图； 

图3是本实用新型微型电动油雾回收装置示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 

由图1-图3可知，本实用新型包括密封盖1、密封齿I2、密封齿II4，所述的密封齿II4的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧5及专用钢链组合，围绕密封齿II4一周闭合，密封齿II4沿圆周方向等分为两瓣或两瓣以上的密封齿块，每瓣密封齿块均与旋转轴接触，所述的密封盖1设置有弹簧拉力调节孔15，弹簧拉力调节孔15与密封齿II4的后部凹槽相通，所述的密封齿I2通过压板3压紧在密封盖1外端槽内，密封齿I2与旋转轴接触，所述的圆柱销6的一半通过挡板7安装在密封盖1内的径向导轨槽内，圆柱销6的另一半安装在的密封齿II4的径向导轨槽内，所述的端盖8通过螺钉安装在密封盖1上，所述的密封盖1还配备有微型电动油雾回收装置，所述的微型电动油雾回收装置14由微型电动风机9、回流 管路10、微型冷却器11、过滤网12及电控柜13组成，所述的微型冷却器11和过滤网12位于回流管路10内部靠近油雾液化后的输出端，所述的微型电动风机9位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖1连接，微型电动风机9另一端与回流管路10连接，回流管路10的另一端与密封盖1螺栓连接，所述的电控柜13与微型电动风机9有信息交换通道。 

所述的密封齿II4的后部设有凹槽，凹槽内有圆柱拉伸弹簧5及钢链组合，围绕密封齿II4一周闭合。 

所述的密封齿II4的数量是两个或两个以上的等分结构。 

所述的密封齿I2采用细毛毡。 

所述的密封齿II4的密封槽形式为L型或T型。