[实用新型]交联聚乙烯绝缘高阻燃电力电缆有效
申请号: | 201220026097.X | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN202434254U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 李庆军;毛爱民 | 申请(专利权)人: | 青岛中核能线缆科技有限公司 |
主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B9/02;H01B1/02 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 266426 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交联 聚乙烯 绝缘 阻燃 电力电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,更具体地说是交联聚乙烯绝缘高阻燃电力电缆。
背景技术
随着人类对保护生态环境及自身健康的日益重视,对电缆的环保性能提出了更高更全面的要求。目前,国内阻燃电线电缆通常分为一般阻燃电线电缆、低烟低卤阻燃电线电缆和低烟无卤阻燃电线电缆,这些阻燃电线电缆产品以含卤阻燃为主,这些阻燃电缆通常是在护套及绝缘层中添加含磷等阻燃剂,在高温下生成卤氢酸、磷酸等,进一步脱水生成的稳定的编磷酸覆盖在被燃电缆表面,以阻隔氧气,从而阻止燃烧进一步发展。但是,由于填充层不结实,使电缆的绝缘层与空气中氧气阻隔不够充分,燃烧时仍释放出有毒性的HCL气体,且有大量烟雾和腐蚀性卤化物产生,HCL气体刺激人体器官使人窒息,给人员造成伤害,也对高精密仪器及各种设备造成腐蚀,还给救护工作带来非常大的困难,并造成环境等危害,即所谓的“二次灾害”。
铜在我国被列入为仅次于石油的战略储备物资,而我国又是铜矿资源匮乏的国家和用铜大国,国内每年铜用量约720多万吨,其中电线电缆用铜量约占全国用铜量的63%,占很大比重,若不进口,我国的铜资源仅可使用5年,以铝代铜是一个很有前景的办法。由于普通铝芯电缆的机械性能和抗腐蚀性能较差,所以我国每年铝芯电缆占中国电缆总量很少部分,仅为3.2%。电工铝中添加稀土元素后,经熔炼、拉杆、拉丝、紧压绞合工艺及特殊的退火处理,制备出极具竞争力的导电性、柔韧性、弯曲性能、拉伸性能、抗蠕变性能、连接的稳定性及优异的抗腐蚀性铝合金导体,经国内外权威机构检测验证,其综合性能已远超出国内外行业现行标准。高科技的铝合金电缆产品可广泛应用于电力、汽车、交通、矿产、船舶、化工、军事等领域,尤其在复杂恶劣的工程环境下使用其优势更为明显。
实用新型内容
为了克服现有的电力电缆阻燃性差,容易造成二次灾害,耗铜量高等不足,本实用新型的目的在于:提供一种交联聚乙烯绝缘高阻燃电力电缆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:它包括缆芯,阻燃填充材料,阻燃包带绕包层,高阻燃聚烯烃外护层;缆芯与阻燃包带绕包层之间填充阻燃填充材料,最外层为高阻燃聚烯烃外护层。
所述缆芯为一条或1条以上,各缆芯间填充阻燃填充材料。
所述缆芯为4条,各缆芯间填充阻燃填充材料,缆芯与阻燃包带绕包层之间填充阻燃填充材料。
所述缆芯由稀土高导电铝合金导体及交联聚乙烯绝缘层组成,所述交联聚乙烯绝缘层包覆在稀土高导电铝合金导体外。
所述稀土高导电铝合金导体采用单根稀土高导电铝合金丝,或,由多股稀土高导电铝合金丝紧压或非紧压构成的耐热铝合金导体;所述稀土高导电铝合金丝横截面为规则形状。
所述稀土高导电铝合金丝横截面为圆形或椭圆形。
所述交联聚乙烯绝缘层为化学交联聚乙烯层,或,硅烷交联聚乙烯材料层,或,辐照交联聚乙烯材料层。
所述阻燃填充材料为无极纸绳;所述阻燃包带绕包层为无卤阻燃涂胶玻璃布带;所述高阻燃聚烯烃外护层采用高阻燃聚烯烃材料。
还包括高阻燃内衬层,所述高阻燃内衬层位于阻燃包带绕包层外,高阻燃聚烯烃外护层内。
还包括S型自锁铠装层,所述S型自锁铠装层位于阻燃包带绕包层外,高阻燃聚烯烃外护层内。
交联聚乙烯绝缘层包覆在稀土高导电铝合金导体外形成缆芯,4条缆芯间填充阻燃填充材料,缆芯与阻燃包带绕包层之间填充阻燃填充材料,阻燃包带绕包层外为高阻燃内衬层,高阻燃内衬层外为S型自锁铠装层,最外层为高阻燃聚烯烃外护层。
本实用新型具有高、低卤低烟特性,当火灾发生时,蔓延速度慢,烟浓度低,可见度高,有害气体释放量小,便于人员撤离。燃烧气体的腐蚀性小,也避免了对仪器设备的损害,低卤、无卤的特性,使得电缆材料在耐老化和耐紫外线及其它辐照性能大大提高,从而延长电缆的使用寿命。
与已有技术相比,本实用新型有明显技术优势:
1、由于稀土高导电铝合金电缆主材铝金属价格仅相当于铜金属的不到1/3,使得铝合金电缆直接采购成本远低于铜电缆,加上安装较易,可减少安装施工费用50%以上,综合成本可降低约35%。
2、本实用新型以耐热达90℃的交联聚乙烯材料为绝缘,载流量比普通聚氯乙烯绝缘电力电缆高,长期运行温度达90℃;短路时,125℃温度下可以运行4小时以上,最高运行温度为250℃。
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