[实用新型]一种集装箱式橇装加油和/或加气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油和/或加气装置技术领域，尤其是一种集装箱式橇装加油和/或加气装置。

背景技术

     目前橇装加油和/或加气装置主要包括：储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路和橇体，还包括电仪表柜、电气组件、等通用部件。其中储油和/或气罐，加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、电仪表柜、电气组件都安装在橇体内。由于现有橇装加油和/或加气装置的橇体没有统一的结构和尺寸标准，因此在运输和吊装时需专业人员参与，所用的运输车辆为专用车辆，甚至在运输时出现超宽、超高的超限现象，因此，现有的橇装加油和/或加气装置在运输、吊装过程中既不方便，也不安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：采用集装箱方式，提供一种结构紧凑，充分利用内部空间，吊装和运输方便、安全的橇装加油和/或加气装置，以解决现有产品在吊装、运输过程中既不方便也不安全的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种集装箱式橇装加油和/或加气装置，包括开顶集装箱、储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、以及电仪表柜、电气组件，其中储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、电仪表柜、电气组件装在开顶集装箱内，在开顶集装箱的两端面和开顶集装箱的侧板上装有操作门，为了实现防雨的目的，在加油和/或加气机、卸油和/或卸气泵、电仪表柜的上方，开顶集装箱顶部装有盖板，在开顶集装箱的侧板下部有通气孔，以避免油气在开顶集装箱内部积聚。

为了增加开顶集装箱的强度，进一步，所述的开顶集装箱的顶部两侧梁之间装有多根拉梁，

为了便于储油罐的安装，进一步，所述的拉梁与顶部两侧梁之间采用螺栓连接。

为了使橇装加油和/或加气装置的上部便于操作且具有通风功能，进一步：所述的开顶集装箱的顶部拉梁上装有踏板，踏板上有孔。

为了节省空间、且便于观察、操作，方便布置电气管线，进一步，所述的电仪表柜安装在储油和/或气罐的前端。

为了增加开顶集装箱内的通风效果，进一步，所述的盖板上有通气窗。

为了便于操作和节省电气管线，进一步，电仪表柜和卸油泵安装在开顶集装箱的同一端。

进一步，所述的加油和/或加气机与开顶集装箱的侧板和顶部盖板之间装有隔板，隔板上开有通孔，具有通风功能，避免油气积聚。

为了增加橇装加油和/或加气装置的安全性，进一步，竖梯安装在开顶集装箱的内部，位于操作门旁，在竖梯上方的盖板上装有人孔盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用以上方案，橇装加油和/或加气装置不仅可以方便地进行吊装和运输，而且结构紧凑、充分利用内部空间，另外，上述技术方案操作方便，通风性好，可避免油气积聚，保证安全性能。

附图说明

图1为本实用新型集装箱式橇装加油和/或加气装置的主视方向

结构示意图。

图2为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的俯视方向结构示

意图。

图3为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的加油机隔板的结

构示意图。

图4为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的主视图。

图5为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的俯视图。

图6为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的右视图。

其中：1.开顶集装箱，2.储油和/或气罐，3.电仪表柜，4.竖梯，5.加油和/或加气机，6.盖板，7．操作门，8．卸油和/或卸气泵，9．隔板，10．卸油管路，11．踏板，12．拉梁，13．人孔盖，14．通气窗，15．通气孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。