[实用新型]一种用于具有车位预定和计费停车场的电动汽车充电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车辅助设备技术领域，特别涉及电动汽车的充电装置。 

背景技术

面对能源与环境的巨大挑战，汽车能源动力系统的技术变革已成为汽车技术发展的焦点和核心。电动汽车以电为动力，能够实现“零排放，噪音低”，是解决能源和环境问题的重要手段。充电桩为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，对电动汽车的产业发展具有重大影响。 

世界各国（如法国、日本、美国、以色列等）著名的汽车厂商都在加紧研制各类电动汽车和配套充电机，并且取得了一定程度的进展和突破。中国内，一些高等院校和科研机构在电动汽车和配套充电设施方面也取得了一定的成绩。在北京2008奥运会和残奥会期间，建立了世界最大规模的电动汽车电池快速更换充电站，为电动汽车进行充电服务。 

电动汽车充电有两种模式，一种是类似加油站的充电站模式，一种是停车场内的充电模式，前者一般为快速充电，适合车辆应急充电或大型车辆更换电池，而后者更适合大部分时间的慢速充电模式，慢速充电和涓流充电对电池的保养和寿命延长都大有好处，也是国家标准推荐的充电模式。夜晚低谷电价便宜，电网电能富裕，更加适合给电动汽车充电。 

现有的大多数充电桩都是充电站专用的快速充电桩，充电桩的建设和布局需要专用的停车充电站，在大城市寸土寸金的情况下充电站的布局不可能很多。电力容量要求比较大，电力负荷为突发性的，不利于电网运行。长期使用快速充电会降低电池的寿命。所以此模式不是最佳的充电模式，是应急的选择。 

由于电动汽车的电池容量有限，续航里程不长，所以，要求电动汽车出行最好能找到可以充电的停车位，这样就可以在停车的时间补充电能，以备下一段行程的电力储备。 

那么，怎样才能知道哪个停车场有可充电的空闲停车位呢？能不能提前预定可充电的空闲停车位呢？由于每次充电的电能量不好估计，能不能在车辆离开停车场时把充电的费用和停车费一起结算呢？目前市场上的设备和装置都解决不了这些问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的缺陷，提供可实现车位预定和计费的停车场电动汽车充电装置，该装置具有功能齐全，操作方便，可移植性高，体积小巧，造价便宜，电力负荷小的特点，且易于在停车场普及，实现数据实时联网，车位可查询和预定，充电费用和停车费用可以统一结算。 

本实用新型提供的一种用于具有车位预定和计费停车场的电动汽车充电装置，该装置包括通信模块、触摸屏、音频设备、IC/ID卡读卡器、打印机、带有充电枪的充电模块、供电控制模块、计量模块、控制器组成；其特征在于，还包括无线数据传输模块和磁条卡读卡器；所述的控制器分别与打印机、、IC/ID卡读卡器、磁条卡读卡器、触摸屏连接、无线数据传输模块连接、音频设备连接；所述的供电控制模块与所述控制器、充电模块连接，所述的计量模块通过485总线与供电控制模块连接；所述的计量模块通过485总线将电量数据传输给供电控制模块；所述的控制器的电源接口与外部电源相连。 

本装置可以对充电电能进行计量，并根据充电时段和峰谷电价进行计费，可以在夜间用电低谷时定时启动充电，通过IC/ID卡、停车卡、银行卡进行计费和缴费。装置还可通过从内部ＣＡＮ网络获取电动汽车的的充电控制系统信息，识别充电类型（交流、直流）等。 

装置具有友好的操作界面，为用户提供充电模式设置、充电信息查询、充电票据打印等操作平台。通过充电桩上含通信模块，所有可充电车位通过通讯系统联网，所以可充电车位的使用情况可实时反馈到中心管理系统。可充电的空余车位在停车场的智能管理系统和停车诱导系统中统一管理，客户可以提前查询和预定可充电的空闲车位，充电的费用和停车费可以统一结算。 

附图说明

图1为本实用新型的装置的总体结构示意图； 

图2为与停车场收费设备连结的结构示意图。 

图3为本实用新型装置的车位预订网络结构图。 

具体实施方式

本实用新型提出的一种用于具有车位预定和计费停车场的电动汽车充电装置详细说明如下： 

本实用新型通过下述技术方案予以实现：该装置的实施例总体结构如图1所示，包括通信模块、触摸屏、音频设备、IC/ID卡读卡器、磁条卡读卡器、打印机、带有充电枪的充电模块、供电控制模块、计量模块、无线数据传输(DTU)模块、控制器组成；