[实用新型]新型加油用细滤滤芯

说明书

技术领域

本实用新型属于加油机过滤技术领域，尤其是一种新型加油用细滤滤芯。 

背景技术

加油站内的加油机有很多型号，其内油料流道内均安装有过滤装置，一般分为粗滤和细滤，其中一种常用的细滤滤芯如图1所示：包括上环盖1、下堵盖5和外过滤网3，上环盖和下堵盖平行间隔设置且二者外侧边缘之间安装外过滤网，下堵盖上制出多个安装孔8。使用时，安装孔用于固定，油料由上环盖进入，经外过滤网过滤杂质后排出。 

由于油料在运输、储藏过程中会混入一定量的水分，如果不妥善处理掉水分，会使发动机受到腐蚀，严重时会导致发动机的颤动、爆缸甚至损坏。上环盖、下堵盖和外过滤网均由塑料制成，油料与上述各部件反复接触、摩擦后，会产生大量的电荷，如果电荷积聚过多，会发生静电放电现象，对人员及加油站的安全造成了严重威胁。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安全使用的新型加油用细滤滤芯。 

本实用新型采取的技术方案是： 

一种新型加油用细滤滤芯，包括上环盖、下堵盖和外过滤网，上环盖和下堵盖的外侧边缘之间安装外过滤网，下堵盖上制出多个安装孔，其特征在于：所述外过滤网内侧的上环盖和下堵盖之间同轴安装一过滤层。 

而且，所述上环盖、下堵盖和外过滤网均由金属制成。 

而且，所述过滤层截面呈环形锯齿型，靠近内侧的过滤层表面为吸水膜层，靠近外侧的过滤层表面为滤纸层。 

而且，所述外过滤网的接缝处安装有接缝挡板。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

本实用新型中，经粗滤滤芯处理后的油料经上环盖进入，再经过滤层的吸水膜层和滤纸层过滤后，再经外过滤网处理后排出，各种杂质颗粒被滤除，吸水膜层阻止水分的通过，保护了汽车的发动机，当油料携带的大量电荷经金属材料制成的上环盖、下堵盖和外过滤网以及加油机机体传导至大地，避免了静电放电引起的火灾，保证了人员及加油站安全、正常的工作。 

附图说明

图1是现有技术的外形图； 

图2是图1的A-A向截面图； 

图3是图2的I部放大图。 

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。 

一种新型加油用细滤滤芯，如图1～3所示，包括上环盖1、下堵盖5和外过滤网3，上环盖和下堵盖的外侧边缘之间安装外过滤网，下堵盖上制出多个安装孔8，本实用新型的创新在于：所述外过滤网内侧的上环盖和下堵盖之间同轴安装一过滤层4。 

本实施例中，过滤层如图2、3所示，其截面呈环形锯齿型，靠近内侧的过滤层表面为吸水膜层7，靠近外侧的过滤层表面为滤纸层6，即过滤层由吸水膜层和滤纸层相互叠放压实构成，吸水膜层采用进口复合高纤维材质，其可瞬间将水分吸收，在加油机的高压下，仍不会失水，当油料中水分含量大于吸水膜层的吸收能力时，吸水膜层可迅速缩小过滤孔孔径直至完全封闭，将油料通路切断，防止水分通过。 

为了将油料接触、摩擦产生的电荷传导至大地，上环盖、下堵盖和外过滤网均由金属制成，优选耐指纹钢板。 

由于内过滤网和外过滤网均由带孔的金属材料绕制而成，为了防止两端相接触的接缝在 运输、使用时被破坏，所以在外过滤网和内过滤网的接缝处安装有接缝挡板2。 

本实用新型中，经粗滤滤芯处理后的油料经上环盖进入，再经过滤层的吸水膜层和滤纸层过滤后，再经外过滤网处理后排出，各种杂质颗粒被滤除，吸水膜层阻止水分的通过，保护了汽车的发动机，当油料携带的大量电荷经金属材料制成的上环盖、下堵盖和外过滤网以及加油机机体传导至大地，避免了静电放电引起的火灾，保证了人员及加油站安全、正常的工作。