[实用新型]中压驱动系统及其机柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及中压驱动系统，更具体地说，涉及电压源型中压驱动系统及其机柜。 

背景技术

中压驱动系统主要分两种：基于电压源的拓扑和基于电流源的拓扑。无论采用何种类型，中压驱动系统都安装在机柜中。中压驱动系统包括：如电感器和变压器一样的较重和密度较高的部件、封装成模块的半导体、诸如电路板、继电器一样的控制部件、以及主要为无源器件和连接线缆的其他部件。 

但是，现有的中压驱动系统及其机柜至少存在如下技术问题： 

1.对于苛刻的使用环境，比如在海上或港口，中压驱动系统的耐用性需要提高； 

2.中压驱动系统及其机柜的组装比较繁琐和复杂，这妨碍了工艺的改善和质量的提高； 

3.冷却不够，导致不定期的停机；或 

4.不宜维护；比如更换一个发生故障的功率模块需要较长时间。 

实用新型内容

针对如下技术问题中的至少一项： 

对于苛刻的使用环境，比如在海上或港口,中压驱动系统的耐用性需要提高； 

中压驱动系统及其机柜的组装比较繁琐和复杂，这妨碍了工艺的改善和质量的提高； 

冷却不够，导致不定期的停机；或 

不宜维护，比如更换一个发生故障的功率模块需要较长。 

根据本实用新型的一个方面，提供一种中压驱动系统机柜，包括：至少第一和第二柜体，彼此并排布置；每个柜体包括柜体框架，该柜体框架包括： 多个彼此连接并限定一室的型材；其中：第一柜体和第二柜体共享相邻的型材。机柜的强度得到提高。对于特殊的应用领域，比如海上或港口（中压驱动系统面临频繁的震动），因为C-形或方-形型材上预开有孔，所以可以利用该孔对机柜框架添加额外的型材来进一步提高柜体的强度。 

根据本实用新型的另一个方面，提供包括上述中压驱动系统机柜的中压驱动系统，包括至少一对导轨和至少一个相-模块，其可抽出地安装在所述每对导轨上。通过采用上述结构，使得在维护中压驱动系统的过程中替换故障的相-模块变得简单而快速。 

附图说明

图1示出根据本实用新型的一个实施例的中压驱动系统机柜的主视图; 

图2示出根据图1的中压驱动系统机柜柜体的机柜框架； 

图3A、3B、3C和3D分别示出图2所示机柜框架的型材的放大图； 

图4示出3A、3B、3C和3D的型材的连接图； 

图5A和5B分别示出图1和图2的中压驱动系统机柜内的相框架的组装图和爆炸图； 

图6A和6B示出采用根据图1至图5所示的中压驱动系统机柜的中压驱动系统的第一机柜； 

图7示出根据图6A和6B所示的中压驱动系统第一机柜中相框架与中压驱动系统机柜的装配图； 

图8示出采用根据图1所示的中压驱动系统机柜的中压驱动系统； 

图9A示出根据本实用新型的中压驱动系统的主视图；和 

图9B示出根据图9A的中压驱动系统的爆炸图。 

具体实施方式

图1示出根据本实用新型的一个实施例的中压驱动系统机柜的主视图。如图1所示，中压驱动系统机柜1包括：变换器柜体（第一柜体）10、滤波器柜体（第二柜体）12、控制柜体（第三柜体）13和变压器柜体（第四柜体）14，其彼此并排布置。 

本领域的技术人员应当了解根据具体的工程要求，中压驱动系统机柜1也可以包括至少两个机柜体，比如： 

仅包括变换器柜体10和滤波器柜体12； 

仅变换器柜体10、滤波器柜体12和控制柜体13；或 

除了变换器柜体10、滤波器柜体12、控制柜体13和变压器柜体14之外，还包括其他的柜体。 

图2示出根据图1的中压驱动系统机柜柜体的机柜框架。如图2所示，中压驱动系统机柜柜体包括柜体框架2。比如，第一柜体10包括第一柜体框架20，第二柜体11包括第二柜体框架21，第三柜体12包括第三柜体框架22；如图2所示，第一柜体框架20、第二柜体框架21和第三柜体框架22依此从右向左排列。每个柜体框架20，21，22包括多个彼此连接并限定一室201，211，221的型材200，210，220。相邻并排布置的柜体，例如第一柜体10和第二柜体11或第二柜体11和第三柜体12共享相邻的型材（比如图2中X表示第一柜体10和第二柜体11共享的型材，而Y表示第二柜体11和第三柜体12共享的型材），即箭头所指的型材同时作为第一柜体框架20和第二柜体框架21的组成部分。