[实用新型]基于3G网络的物流车辆行车安全状况远程实时监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于3G网络的物流车辆行车安全状况远程实时监控系统，属于安全监控技术领域。

背景技术

在经济高速发展的今天，交通运输担当重要角色，物流企业成为交通运输的主角。物流企业需要时刻掌握其多台散布在各地的营运车辆在运输过程中的安全状况。与此有关的现有技术有基于GPS的车辆监控系统，该系统能够定时将GPS定位信息发送到监控中心，监控中心还能够安排营运车辆的运输任务。例如申请号为CN200910272586.6、CN200520108543.1的中国专利申请就公开了这方面的技术内容。但是，在这些方案中，监控中心均不能掌握营运车辆包括车况及车辆所处境况在内的行车安全状况，更无法对车辆行车安全状况做出处理。

在现有技术中，有关发动机工作状态这一车况的远程监控方案其内容是通过提取车辆CAN总线数据并以无线通信方式发送到监控中心，所述无线通信方式为GSM或者GPRS，再与发动机正常工作状态数据对比，分析、诊断发动机工作状态是否安全。申请号为CN200610157794、CN201120115479.5的中国专利申请均公开了这方面的技术内容。但是，这些方案并不能获取和传输车辆所处境况，监控中心因此也就无法看到车辆所处境况。

在现有技术中，有关对行驶在外的车辆的监控，也就是对车辆所处境况的监控，还有通过采集车辆音视频信息来实现的，一方面以无线通信方式将采集的车辆音视频信息发送到监控中心，另一方面监控中心发送控制指令控制音视频信息的采集。申请号为CN200920318573.3、名称为“一种基于3G移动通信网络的音视频远程实时监控车辆系统”的一篇专利文献，以及申请号为CN200920134843.5、名称为“一种车载视频监控设备”的一篇专利文献均公开这方面的技术内容。但是，这些方案不具有监控车辆发动机工作状态的功能，包括监视发动机工作状态，在发动机工作状态异常时发送指令控制车辆的制动系统、油路系统、电路系统等。

发明内容

为了满足物流企业对车辆监控的需要，实现对多台出行在外、与物流企业相距遥远、所处地点各不相同的车辆的监控，并且，能够同时监控车辆所在位置、车辆工作状态、车辆所处境况，为此，我们发明了一种基于3G网络的物流车辆行车安全状况远程实时监控系统。

本发明其特征在于，由多个车载终端和一个车队监控中心组成，多个车载终端与车队监控中心通过3G网络相互传输数据，见图1所示；在每个车载终端中，GPS无线定位模块、车辆CAN总线数据提取模块、图像采集模块以及3G无线通信模块均与ARM主控处理器相连，见图2所示；在车队监控中心中，监控计算机与Web视频服务器相连。

本发明之基于3G网络的物流车辆行车安全状况远程实时监控系统的工作情况如下：

车载终端ARM主控处理器协调车辆CAN总线数据提取模块和GPS无线定位模块提取信息，配置图像采集模块中的图像传感器，控制数据流方向，由3G无线通信模块把数据发送到车队监控中心的Web视频服务器。车队监控中心通过监控计算机输入远程操控指令，再由3G网络发送到车载终端，车载终端根据该指令做出相应的操作。

本发明针对大型物流企业大量、分散营运车辆的行车安全状况进行远程实时监控。来自车载终端包括车辆位置、车辆工作状态、车辆所处境况在内的车辆安全信息在车队监控中心监控计算机上显示，方便物流企业对营运车辆的行车安全状况进行远程实时监控。假如行车过程中发动机出现异常，或者途中发生交通事故，或者车辆被盗、被劫持，车队监控中心都可以通过控制车辆的点火系统、制动系统等做出反应，并且能够将车辆位置信息，车辆所处境况以及窃贼、劫匪的图像信息发送给公安机关。相比单纯的GPS车辆监控系统和单纯的车辆远程视频监控系统，本发明具有以下优点：

1、车载终端能够实现车辆多种状态及参数的实时采集，包括：

a)车辆所在位置；

b)车辆所处境况，如驾驶室内情况、车辆周边情况、车辆行驶中与前后车辆的距离、天气情况、道路情况等；

c)车辆工作状态，如车速、水温、油量、制动、灯光等。

2、车队监控中心能够监控车辆工作状态，包括：

a)对车辆内部及周边情况实施音、视频观察；

b对车辆工作状态参数实时在线采集、分析和诊断；

c)下行指令控制车辆，如控制制动系统、油路系统、电路系统、车门、车灯等。

附图说明

图1是本发明之基于3G网络的物流车辆行车安全状况远程实时监控系统构成示意图，该图兼作为摘要附图。图2是车载终端结构示意图。