[实用新型]易装配型电机动力输出机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种动力输出机构，尤其是涉及一种易装配型电机动力输出机构。

背景技术

在工业生产等领域中，由电机等输出的动力一般通过位置固定的传动机构将动力传递给位置固定的机构使用，有时，也需要将动力传动给自身位置需要变化的机构使用。在采用动力传动的过程中，有时需要将动力输出机构拆除或重新组装，公知的动力输出机构是由转子直接通过轴承安装固定在机身上，轴承与机身之间为紧配合关系，所以动力输出机构的拆装非常麻烦，同时容易因拆装过程而造成齿轮之间的非正常磨损。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，在电机上设置动力输出机构，将电机的转速转变成需要的转速。例如，中国专利文献公开了一种双齿轮马达[申请号：201020280391.4]，双齿轮马达包括马达齿轮、压紧齿轮和安装它们的箱体，其中马达齿轮的主动轴和转子上装有一组单向压紧双齿轮间隙的压紧齿轮；沿马达齿轮各齿的径向开有油槽、在箱体上制作有输送润滑油的油孔。还有人发明了一种齿轮步进电机的双齿轮结构[申请号：201010234412.3]，该双齿轮结构包括第二齿轮的大齿轮和输出齿轮，其中所述第二齿轮的大齿轮与第一齿轮的小齿轮啮合，所述输出齿轮与所述第二齿轮的小齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮以转子齿轮为中心相互对称设置。

上述方案在一定程度上改进了现有技术，然而，上述的双齿轮动力传输机构普遍存在着齿轮安装空间不足，尤其是在装第二个齿轮时，装配难度特别大，从而造成生产效率低，装配精度不高等技术问题。更具体地说，上述方案没有提出批量生产所需要的零部件可互换的解决办法，且装配时极易产生齿轮与齿轮之间的不正确啮合，即齿轮侧隙不均匀。这是由双齿轮传动机构固有的机械结构决定的，因此装配难度大这一问题一直困扰着相关技术人员，无法得到圆满的解决。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单，增加齿轮强度，易于齿轮拆装的易装配型电机动力输出机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本易装配型电机动力输出机构，设置在电机的一端且与电机转子相连，包括固定在电机转子上的转子齿轮和固定在动力转子上的动力输出齿轮，在转子齿轮和动力输出齿轮之间设有两个双联齿轮，所述的双联齿轮分别包括第一齿轮和第二齿轮，所述的第一齿轮均与转子齿轮啮合，所述的第二齿轮均与动力输出齿轮相连，所述的第一齿轮齿数为第二齿轮齿数的整数倍。由于第一齿轮的齿数为第二齿轮齿数的整数倍，所以无论第一齿轮和第二齿轮如何插入均能保证两个齿轮之间完好啮合，可满足批量机械零件装配的互换性。

在上述的易装配型电机动力输出机构中，所述第二齿轮的齿顶中心线与第一齿轮的齿顶中心线重合。

在上述的易装配型电机动力输出机构中，两个第一齿轮对称设置在转子齿轮的两侧；两个第二齿轮对称设置在动力输出齿轮的两侧。这种结构能使转子齿轮带动第一齿轮正常运转，第二齿轮带动动力输出齿轮正常运转。

在上述的易装配型电机动力输出机构中，所述的转子齿轮、双联齿轮和动力输出齿轮均由塑料制成。这里的转子齿轮、双联齿轮和动力输出齿轮可以根据实际需要采取多种各样的材料制成。

在上述的易装配型电机动力输出机构中，所述的电机内设有齿轮保持架，所述的双联齿轮和动力输出齿轮均设置在齿轮保持架上。齿轮保持架有利于齿轮的固定，保障在动力输出时整个机构的稳固。

与现有的技术相比，本易装配型电机动力输出机构的优点在于：设计合理、结构简单，增加齿轮强度，易于齿轮拆装，各齿轮能够完好正确啮合并且定位效果好。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的双联齿轮俯视的结构示意图。

图3是本实用新型提供的双联齿轮侧视的结构示意图。

图中，电机1、电机转子2、转子齿轮3、动力转子4、动力输出齿轮5、双联齿轮6、第一齿轮61、第二齿轮62。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。