[实用新型]用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构

说明书

技术领域

本实用新型是一种齿轮啮合机构，特别涉及一种用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构。

背景技术

现有技术中的齿轮啮合机构，结构复杂，使用效果差。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构，包括箱体，所述的箱体中插接有一级齿轮轴，所述的箱体中设有二级齿轮轴，所述的一级齿轮轴上套有套齿，所述的二级齿轮轴上套有齿轮和二级套齿，所述的套齿和齿轮相啮合，所述的一级齿轮轴的两端分别通过一级轴承与箱体相固定，所述的一级齿轮轴的两端分别通过一级挡油环与箱体内壁相挡接，所述的二级齿轮轴的两端分别通过二级挡油环与箱体内壁相挡接，所述的一级挡油环与套齿间设有一级套筒，所述的齿轮与二级挡油环间设有二级套筒。

因此，本实用新型提供的用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构，结构简单，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种用于二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮啮合机构，包括箱体1，所述的箱体1中插接有一级齿轮轴2，所述的箱体1中设有二级齿轮轴3，所述的一级齿轮轴2上套有套齿4，所述的二级齿轮轴3上套有齿轮5和二级套齿6，所述的套齿4和齿轮5相啮合，所述的一级齿轮轴2的两端分别通过一级轴承7与箱体1相固定，所述的一级齿轮轴2的两端分别通过一级挡油环8与箱体1内壁相挡接，所述的二级齿轮轴3的两端分别通过二级挡油环9与箱体1内壁相挡接，所述的一级挡油环8与套齿4间设有一级套筒10，所述的齿轮5与二级挡油环9间设有二级套筒11。