[实用新型]一种控制阀微控试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于检验MUD控制阀性能的控制阀微控试验装置。

背景技术

安全阀主要用于控制系统中各通路之间的开闭状态，控制阀是系统中的执行器，它的应用质量直接反应在系统的调节品质上，如果控制阀在质量上不合格或性能上无法满足设计要求的话，会造成与之连通的部件无法正常工作，严重的还会造成系统无法使用，因此对于控制阀各项性能是否符合设计要求的试验检测显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够有效验证控制阀性能是否满足设计要求的控制阀微控试验装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种控制阀微控试验装置，其特征在于：由控制系统和气动基础装置组成，所述气动基础装置包括过滤减压阀、列车管缸、控制风缸、控制阀、制动缸、副风缸以及管路系统，所述过滤减压阀通过设置有充排气电磁阀组的管路分别与列车管缸和控制风缸连通，所述列车管缸和控制风缸分别通过管路与控制阀连通，所述控制阀通过设置有充排气电磁阀组的管路与副风缸连通，所述控制阀通过管路与制动缸连通，在所述制动缸和副风缸上设置有压力传感器，所述充排气电磁阀组和压力传感器分别与控制系统电连接。

本实用新型所述的安全阀微控试验装置，其所述充排气电磁阀组包括至少一个充气电磁阀和排气电磁阀。

本实用新型所述的安全阀微控试验装置，其所述控制系统包括微型计算机、充排气电磁阀组、压力传感器以及用于控制充排气电磁阀组开闭的I/O模块和用于将压力传感器检测到的压力转换成数字信号的 A/D模块，所述A/D模块和I/O模块分别与微型计算机连接。

本实用新型按照欧洲铁路互通技术规范设计，模拟控制阀在现实应用中的工作要求，对控制阀的性能进行试验和研究，从而验证控制阀性能是否满足设计要求，其采用微机自动控制，动作灵敏，检测数据准确可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图中标记：1为过滤减压阀，2为列车管缸，3为控制风缸，4为控制阀，5为制动缸，6为副风缸，7为充排气电磁阀组。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种控制阀微控试验装置，由控制系统和气动基础装置组成，所述气动基础装置包括过滤减压阀1、列车管缸2、控制风缸3、控制阀4、制动缸5、副风缸6以及管路系统，所述过滤减压阀1通过设置有充排气电磁阀组7的管路分别与列车管缸2和控制风缸3连通，所述列车管缸2和控制风缸3分别通过管路与控制阀4连通，所述控制阀4通过设置有充排气电磁阀组7的管路与副风缸6连通，所述控制阀4通过管路与制动缸5连通，在所述制动缸5和副风缸6上设置有压力传感器，所述充排气电磁阀组7和压力传感器分别与控制系统电连接；所述充排气电磁阀组7包括至少一个充气电磁阀和排气电磁阀。

其中，所述控制系统包括微型计算机、充排气电磁阀组7、压力传感器以及用于控制充排气电磁阀组7开闭的I/O模块和用于将压力传感器检测到的压力转换成数字信号的 A/D模块，所述A/D模块和I/O模块分别与微型计算机连接。

工作原理：压缩空气经由过滤减压阀充入，微型计算机通过I/O模块控制充排气电磁阀组动作，控制压缩空气打开或关闭MUD控制阀到副风缸、制动缸等的通路，使MUD控制阀完成充气缓解、制动及保压等各项性能试验检测，在试验过程中，压力传感器采集相应的压力参数通过A/D模块反馈到微型计算机，从而判别MUD控制阀各项性能是否符合设计要求和欧洲铁路互连互通技术规范等相关标准。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。