[实用新型]模块化散热器支承装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热器支承架，具体的说是一种模块化散热器支承装置。 

背景技术

传统汽车散热器支承大多采用螺栓直接连接橡胶垫和散热器安装板；由于类似结构存在结构设计复杂，零件个数多，装配困难，需要专用螺栓进行连接，装配工作效率低等问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种在保证散热器支承强度的前提下，能够安装调节方便、结构简单的模块化散热器支承装置。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种模块化散热器支承装置，包括上支架、下支架和两块固定设置在所述上、下支架之间的橡胶软垫；所述橡胶软垫中心贯通，在所述橡胶软垫中设置承面凸焊螺栓，所述承面凸焊螺栓由下支架拧入穿过所述橡胶软垫和上支架。 

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的模块化散热器支承装置，为了实现更好的缓冲效果，所述橡胶软垫呈圆台状。 

进一步的，前述的模块化散热器支承装置，所述上支架、下支架和橡胶软垫经硫化连接为一个整体。 

本实用新型的有益效果是：（1）各零部件通过硫化、焊接组合为一个整体，减少零部件数量从而便于设计管理、采购管理、生产管理和技术资料管理；（2）精确匹配橡胶材料各向异性刚度，同时采用金属板材+硫化双软垫使受力分布均匀，有效增强橡胶材料寿命和整体结构的各向稳定性（特别是纵向稳定性）；支架局部采用镂空设计，便于使用生产线气动工具；橡胶软垫采用镂空设计，确保性能的同时材料用量很少，可以有效增强不可回收资源的利用率；（3）本实用新型的散热器支承装置除本体外仅需增加两个螺栓和4个螺母，无需专门调节气动工具，使用相应公称尺寸螺纹连接的拧紧力矩即可，可以有效简化装配流程；螺栓可以与本体自上向下同时放到支撑面上，装配更加便利。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

    实施例1

本实施例提供的一种模块化散热器支承装置，结构如图1所示，包括上支架1、下支架2和两块固定设置在上、下支架之间的橡胶软垫3，上支架1、下支架2和橡胶软垫3经硫化连接为一个整体；橡胶软垫呈圆台状且中心贯通，在橡胶软垫中设置承面凸焊螺栓4，承面凸焊螺栓4由下支架拧入穿过橡胶软垫和上支架。

本实施例中的汽车散热器支承装置处具备上述性能优势外，还有子零件结构和加工工艺简单、美观轻便等特点，其中下支架还可以根据安装面要求做成不同的形状，增加其装配适应能力，通用性也能得到保证。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。