[实用新型]高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置有效
申请号: | 201220033383.9 | 申请日: | 2012-02-02 |
公开(公告)号: | CN202420804U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 吴大方;牟朦;朱林;周岸峰 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 成金玉 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高超 声速 飞行器 结构 1400 高温 试验 测量 装置 | ||
1.高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置,其特征在于包括:高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)、高温钢螺栓(2)、高温钢螺帽(3)、L型固定支架(4)、水冷降温管路(5)、硅碳红外辐射阵列(6)、激振源(7)、钼传力杆(8)、钼紧锁螺帽(9)、钼棒导杆(10)、加速度传感器(11)、铂銠热电偶传感器(13)、信号放大器(14)、计算机(15)和高温陶瓷隔热板(16);所述高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)使用高温钢螺栓(2)和高温钢螺帽(3)紧固在L型固定支架(4)上,形成悬臂结构;L型固定支架(4)的转角处焊有钢制水冷降温管路(5),通过流动水给L型固定支架(4)降温;距离高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)的上、下表面50-60mm处各布置一排硅碳红外辐射加热阵列(6);高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)中部安装有能测1800℃高温的贵金属铂銠热电偶传感器(13),温度信号经信号放大器(14)放大后送入计算机(15);激振源(7)通过钼传力杆(8)上端的钼紧锁螺帽(9)与高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)固联;高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)的边界处安装了直径为3-5mm的细圆棒状钼传力杆(8),通过钼紧锁螺帽(9)固定在高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)上,加速度传感器(11)安装在钼传力杆(8)下端,对高超声速飞行器翼舵结构试验件(1)的振动信号进行测量。
2.根据权利要求1所述的高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置,其特征在于:所述钼传力杆(8)、钼紧锁螺帽(9)、钼棒导杆(10)的表面均涂有能够在1700℃下工作的高温反射涂层(12),用以阻断空气中的氧气与金属钼产生的高温氧化反应链。
3.根据权利要求1或2所述的高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置,其特征在于:所述钼传力杆(8)、钼紧锁螺帽(9)、钼棒导杆(10)均采用熔点高达2620℃的金属钼材料制成。
4.根据权利要求1所述的高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置,其特征在于:所述硅碳红外辐射阵列(6)由使用极限温度为1400℃的硅碳红外辐射加热管平行排列组成。
5.根据权利要求1所述的高超声速飞行器翼舵结构1400℃高温模态试验测量装置,其特征在于:所述高温陶瓷隔热板(16)由可耐1600℃高温的陶瓷材料制成。
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