[实用新型]一种高预张力推式结构拉紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种捆绑货物的拉紧器，尤其是涉及一种高预张力推式结构拉紧器。

背景技术

由于货物运输量的增加，货物运输安全性的研究得到了各国越来越多的关注和重视。传统货物捆绑绳已经严重不能满足货物快速捆绑运输的需要，带有拉紧器的高强度捆绑带类产品已逐渐替代传统捆绑绳，成为物流捆绑运输的主流产品，在欧美等一些发达国家，捆绑带产品发展已相当成熟，在货物捆绑运输过程中使用普及率也已相当高。中国专利公开了一种拉紧器（公开号：CN 101486331A）其包括连接件和调节件，连接件的内端与调节件通过螺纹相联接，调节上设有能带动调节件转动的手柄，连接件外端设有挂钩一，调节件上设有挂钩二，调节件上固连有棘轮，手柄内端具有套孔，且手柄内端套在调节件上，在手柄上设有能嵌在棘轮棘齿间的棘爪，棘爪与手柄之间设有弹簧，在弹簧的弹力作用下棘爪嵌于棘轮的棘齿间，手柄内端呈U形，U形开口处的两侧为翼片，套孔位于手柄内端的两片翼片上，调节件穿在两个套孔上且棘轮位于手柄内端的U形开口处，棘轮尺寸较套孔尺寸大，调节件与连接件相连接的另一端设有副连接件，副连接件内端通过螺纹联接在调节件上，挂钩二联接在副连接件的外端，且连接件与副连接件的螺纹旋向相反，调节件呈圆筒状，连接件呈杆状，且连接件内端伸于调节件内两者螺纹联接。但是这种拉紧器的破断强度和预张力都较小，无法满足拉紧器预张力的要求，影响了其常规使用功能。

实用新型内容

本实用新型是提供一种高预张力推式结构拉紧器，其主要是解决现有技术所存在的50mm推式结构拉紧器在保证破断强度的前提下预张力都较小，而且在运输使用过程中，由于拉力的作用，齿轮压住方锁，致使卸货时方锁无法拉开的问题等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种高预张力推式结构拉紧器，包括机壳，所述的机壳两侧分别设有左边板、右边板，左、右边板之间穿接有半圆轴，半圆轴上还穿接有棘轮，机壳上活动连接有可锁住棘轮的山锁，左、右边板前端连接有可顶开山锁的边板突出件，左、右边板之间还设有中间挡板，中间挡板连接有可挡住棘轮齿的方锁，左、右边板后端连接有手柄，左、右边板的长度为255～275mm。选用255～275mm长度的边板，以确保当手柄作用力S_HF为50daN时，预张力S_TF能达到或超过400daN。工作时，可以在机壳处穿上带子，拉动手柄，左、右边板绕机壳转动后，可以通过棘爪装置与棘轮、机壳之间不同区域的配合，使带子拉紧，拉紧后可以推动方锁连接板将方锁插入到棘齿内，完成制锁；完全释放时，方锁进入完全释放槽，能实现完全释放功能。

作为优选，所述的机壳上设有安全锁槽，安全锁槽的位置略高于棘轮的最大外圆。这样可防止在货物运输过程中由于拉力的作用，齿轮压住方锁，致使卸货时方锁无法拉开的问题。

作为优选，所述的棘轮为13齿，相比于常规50mm/5T 11齿棘轮拉紧器，同等条件下，能产生更大的预张力，而且由于齿数增多，工作时，一次打紧方锁能绕过棘轮上的4个齿轮，工作区间增大，使用效率提高。

作为优选，所述的中间挡板的断面为“C”型，其中部设有可两点定位的方槽，方锁从方槽内穿过。两块边板由原先的中间穿入一根圆杆的一点定位改为穿入一块方槽的两点定位，使拉紧器受力时边板不会扭动变形，稳定性好。

作为优选，所述的山锁连接有圆锥弹簧。圆锥弹簧可以将山锁顶到棘轮内，起到复位的所用。

作为优选，所述的方锁上连接有扭簧。扭簧可以将方锁顶到棘轮内，起到复位的所用。

因此，本实用新型在保障拉紧器破断强度的前提下，可以有效提高拉紧器的预张力，又不影响其常规使用功能，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图。

图中零部件、部位及编号：机壳1、左边板2、右边板3、半圆轴4、棘轮5、山锁6、中间挡板7、方锁8、手柄9、安全锁槽10、方槽11、圆锥弹簧12、扭簧13。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。