[实用新型]一种汽车刹车片钳体夹具有效

专利信息
申请号: 201220034377.5 申请日: 2012-01-19
公开(公告)号: CN202462058U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 马建平;王克;王明臣 申请(专利权)人: 大久制作(大连)有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116600 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具,特别涉及一种汽车刹车片钳体加工的夹具。

背景技术

目前随着汽车行业的迅猛发展,汽车制造水平也在不断提高,这样对汽车制造行业的要求也是越来越高,比如在零部件的加工方面要求高质量高效率。为此现在各汽车制造商纷纷引进专用加工设备,但是针对于专用设备的配套产品还不是齐全,如本实用新型所提及的工装夹具方面。因此,在汽车刹车片钳体加工实际生产中需要与其相配套的工装夹具来辅助完成加工,以实现高质量高效率加工。

发明内容

本实用新型是为解决汽车加工行业中对刹车片钳体加工的品质不稳定、生产效率低等诸多问题,提供一种专用加工用夹具,提高专用设备的智能化程度,保证其高质量高效率稳定生产。

本实用新型采用的具体技术方案是:

一种汽车刹车片钳体夹具,包括基座部分和夹紧定位部分;基座部分包括底座、液压阀;夹紧定位部包括支撑柱、压紧爪和液压缸;

在底座上设置有液压回路和气检回路,液压回路与液压缸相通;在支撑柱上开设气检孔,支撑柱顶部与待加工的零件接触、底部与气检回路相通,目的是检测待加工的零件装夹位置是否正确或是否存在。压紧爪与液压缸相连,通过液压阀控制液压缸动作,带动压紧爪压紧待加工的零件。

本实用新型的有益效果是:本工装夹具采用液压夹紧方式,在加工过程中被加工零件不易脱落飞出,保证了加工的稳定可靠性。零件的安装支撑柱上开设气检孔,可以检测零件的安装位置是否正确或是否存在,大大提高了工装夹具的智能化程度。另外,由于汽车刹车片钳体都为左右对称件,所以本夹具设计成左右对称方式,同时加工左右件。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步的描述。

图1为本实用新型的结构图。

图中,1.底座,2.支撑柱,3.压紧爪,4.液压缸,5.液压阀。

具体实施方式

下面结合实施例具体说明本实用新型。

一种汽车刹车片钳体夹具,包括基座部分和夹紧定位部分;基座部分包括底座1、液压阀5、液压阀吊环;夹紧定位部包括支撑柱2、压紧爪3和液压缸4;在底座1上设置有液压回路和气检回路,液压回路与液压缸4相通;在支撑柱2上开设气检孔,支撑柱2顶部与待加工的零件接触、底部与气检回路相通,压紧爪3与液压缸4相连,通过液压阀5控制液压缸4动作,带动压紧爪3压紧待加工的零件。

工作时,首先把本实用新型通过底座1安装到加工设备上,接通液压回路和气检回路,然后将待加工的左右刹车片钳体对应放置到左右零件加工区,使刹车片钳体上的定位装夹处与各自的支撑柱2相对应,打开专用设备上的夹具液压阀5和气检电磁阀,液压缸4将带动压紧爪3夹紧工件,这样待加工的刹车片钳体将被夹紧在工装夹具上,若工件定位错误,专用设备会通过气检回路检测出来,提示设备操作者工件定位错误,操作者可人工干预重新定位夹紧。若定位夹紧无误,专用设备将对刹车片钳体进行加工,加工完成后,压紧爪3松开,操作者取出被加工件。

本实用新型不局限于上述实施例,任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变,均列为本实用新型的保护范围。

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