[实用新型]一种型材钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种型材钻孔装置，特别是一种用于型材的盲孔和沉孔的加工的钻孔装置。 

背景技术

目前在机械行业中，对各种型材的使用量逐年上升，而在使用前对其进行钻孔加工几乎成为必经的工序之一。 

对于钻孔深度有相对精确要求的型材加工如钻盲孔和沉孔，由于型材在出厂时就允许有一定的几何偏差（如弯曲度等误差），如果型材表面没有经过精加工，在长度方向上，其每个点位置就不一样，尤其在加工长工件时，其误差更大。以加工无缝钢管为例，根据GB/T17395-2008规定，E3等级的弯曲度，全长为0.1%L，如加工12000mm的钢管，其弯曲度可达12mm。因此在加工沉孔和盲孔时，为了保证钻孔深度的准确性，就需要进行检查和测量。 

现在普遍采用的有两种方式，第一种方式是要求在加工前对工件的加工表面和刀具之间的距离进行检测，然后将检测值反馈并进行补偿，从而使加工过程中钻削单元进给的距离得以准确保证。或者，采用人工干预的方式，在钻到一定深度时，进行检测钻孔深度，根据检测结果，再将尺寸加工到位。 

这两种加工方式，缺点比较明显，都会使钻孔效率降低。第一种做预检测，检测时间占用了钻孔时间，导致效率低下。第二种则是由于中断了加工过程，导致效率低下。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种在钻孔过程中无需检测就能保证钻孔深度的准确性的型材钻孔装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型包括机架、钻削动力头、第一滑板和第二滑板，第一滑板滑动设置在机架上，第二滑板滑动设置在第一滑板上，钻削动力头固定在第二滑板上，钻削动力头的钻孔进给方向与第二滑板在第一滑板上的滑动方向以及第一滑板在机架上的滑动方向相同，第一滑板上固定有板面与钻削动力头的钻孔进给方向垂直的定位板，第一滑板与机架之间连接有驱动第一滑板滑动的第一驱动装置，第二滑板与第一滑板之间连接有驱动第二滑板滑动的第二驱动装置。 

为了方便控制两个滑板的滑动，所述的第一驱动装置包括液压缸，液压缸的缸体固定在机架上，液压缸的活塞杆与第一滑板固定，第二驱动装置包括伺服电机和丝杠丝母机构，丝杠丝母机构的丝杠转动设置在第二滑板上，丝杠丝母机构的丝母与第一滑板固定，伺服电机固定在第二滑板上，丝杠丝母机构的丝杠通过传动装置与伺服电机连接。 

为了使两滑板的滑动方向准确，所述的机架上固定有第一导轨，第二滑板上固定有第二导轨，第一滑板上的两侧均固定有滑块，第一滑板两侧的滑块分别与第一导轨和第二导轨连接。 

所述的钻削动力头的钻孔进给方向是竖直方向，钻削动力头的钻头朝下，定位板固定在第一滑板的底部。这样定位板不仅起到工件定位的作用，而且还起到压紧工件的作用，从而提高了钻孔区域内的工件的刚性，使加工更加稳定。 

本实用新型有益效果：本实用新型钻削动力头的进给距离可以根据钻头到定位板的距离及钻孔深度计算出来，与工件的尺寸及弯曲度无关，根据计算数值设定好钻削动力头钻孔的进给距离就能保证钻孔深度的准确性，并且一次设置，能保证整个工件同一深度的所有孔的钻孔深度的准确性，在钻孔时，先使第一滑板滑板到定位板接触工件，然后钻削动力头进给到设定进给距离，既不需要在钻孔前检测钻头到工件的距离，也不需要在钻孔中检测钻孔深度。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型对工件定位时的结构示意图；

图3为本实用新型对工件钻孔时的结构示意图；

图4为本实用新型钻孔结构后恢复到起始位置的结构示意图；

图中1、钻削动力头，2、伺服电机，3、丝杠丝母机构，4、液压缸，5、第二滑板，6、第一滑板，7、机架，8、第一导轨，9、第二导轨，10、定位板，11、工件。

具体实施方式

如图1所示的一种型材钻孔装置，包括机架7、钻削动力头1、第一滑板6和第二滑板5。 

机架7上固定有第一导轨8，第二滑板5上固定有第二导轨9，第一滑板6上的两侧均固定有滑块，第一滑板6两侧的滑块分别与第一导轨8和第二导轨9连接。第一导轨8和第二导轨9均为竖直导轨。