[实用新型]加速度传感器的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机试验测试设备领域，特别涉及一种发动机振动测量设备的加速度传感器的保护装置。

背景技术

发动机整机和结构的振动烈度是发动机品质的一个反映，它包含发动机设计性能（平衡）的好坏、制造水平、发动机状况及其变化信息等相关信息，直接影响发动机动力性、可靠性、经济性。一般通过测量发动机整机和结构振动位移、速度、加速度及相关频率等参数来衡量。发动机振动测量，可以考核发动机状态的好坏，还可以为发动机设计开发提供试验依据。因此，需要使用专业的测试设备进行振动测量，而振动加速度传感器是最常用的仪器之一，而且容易在使用过程中出现损坏。

在发动机运行状况下的振动测量主要涉及几个方面的问题：一，发动机机型种类繁多且结构复杂，需要经常更换测量的位置，被测结构的材料主要为铝和铁，所以加速度传感器的连接方式以胶粘连接最为方便快捷；二，加速度传感器拆装频繁，传感器表面须经常清理；三，发动机表面温度比较高，传感器应尽量避免直接接触发动机表面；四，进口加速度传感器价格昂贵，维修周期比较长，成本高。

实用新型内容

本实用新型针对以上发动机振动测量存在的难点，提供了一种简便易行而又可靠的、发动机振动测量用的加速度传感器的保护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种加速度传感器的保护装置，它包括一个带有至少一个拆卸台阶的多面体，在多面体上设有多个与加速度传感器连接的沉头螺栓孔。本实用新型的加速度传感器的保护装置是带有沉头螺栓孔、拆卸台阶的多面体，包括与加速度传感器相接和被测结构的安装面。所述的沉头螺栓孔用于与加速度传感器的连接。

作为本实用新型的进一步优化，所述多面体可以为长方体。同时所述沉头螺栓孔可以为三个。所述拆卸台阶可以为两个。多面体的形状、沉头螺栓孔和拆卸台阶的数量不构成对本实用新型的限制。所述的拆卸台阶用于振动测量后传感器与被测结构表面的分离。所述的加速度传感器保护装置与加速度传感器大小一致。所述的加速度传感器保护装置为带有通孔和台阶的长方体。

本实用新型的有益效果是：通过沉头螺栓孔将加速度传感器和保护装置用螺栓安装在一起，再由测量安装面用强力胶水与发动机被测零部件表面相连接。保护装置与加速度传感器保证良好的结合，对螺栓装配工艺没有特殊要求，装配工艺简单。加速度传感器保护装置质量小，刚度大，对发动机结构振动测量结果的影响很小，保证测试结果有效。

附图说明

图1是本实用新型保护装置的与加速度传感器相接的安装面。

图2是本实用新型保护装置的与被测物体相连接的安装面。

其中，1.多面体，2.沉头螺栓孔，3.拆卸台阶。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的加速度传感器的保护装置，是带有沉头螺栓孔2和拆卸台阶3的多面体1，包括与加速度传感器相接的安装面和与被测物体相连接的安装面。通过沉头螺栓孔2将加速度传感器和保护装置用螺栓安装在一起，再用强力胶水将与被测物体相连接的安装面与被测物体表面相连接。

所述的与加速度传感器相接的安装面1连接加速度传感器。

作为本实用新型的进一步优化，所述的沉头螺栓孔2用于螺栓安装，数量为3个。所述的拆卸台阶3用于拆卸，数量为2个。

另外所述的加速度传感器保护装置可以为长方体，与加速度传感器大小一致。