[实用新型]具有磨损补偿的超高压自动卸压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸压装置，尤其涉及一种具有磨损补偿的超高压自动卸压装置。 

背景技术

国内外现有超高压的卸压装置主要分为手动针阀、气或液控制的针阀。手动、气或液控制有很多不足之处，最明显的缺陷是不能合理的控制初始密封力的大小和进行宽范围的调节，初始密封力过大会缩短阀针的使用寿命，过小则不能起到超高压系统卸压前的保压作用。因此，在超高压环境中阀针的寿命极短。另外，当阀针磨损后整个卸压装置几乎报废。由于结构复杂，后续的拆装和维修极其困难，并且即使修复也很难恢复到之前的使用效果。另外，卸压时的速度一般不可控制，卸压方式比较单一。压阀在超高压系统加压工作完毕后释放高压，使其降到常压的元件，由于超高压下元件在100MPa以上高压下工作，卸压时内外压差非常大，特别是在卸压的初始瞬间，高压液流能够通过的截面非常小，流速非常高，冲击力很大，很容易使元件变形，加上摩擦发热易使元件损坏。这在实践中带来诸多问题，即使有的卸压装置能控制卸压速度或卸压方式，也存在结构过于复杂、制造成本高和拆装困难的缺点。 

由上可见，为了延长超高压自动卸压装置阀针的使用寿命，控制卸压时的速度和方式，有必要对现有的超高压卸压装置进行改进。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，能够延长阀针的使用寿命，调节初始密封压力，控制卸压时的速度和方式。 

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，包括阀体、阀针、压盖、接套、紧定螺钉、支撑座、销轴一、销轴二、支架、阀杆、阀盖，所述阀针、阀杆由接套通过紧定螺钉相互连接，所述阀针通过密封组安装在阀体内，压盖通过阀盖与阀体螺纹旋合压紧密封组，其中，还包括驱动杠杆、预紧弹簧，所述驱动杠杆一端通过销轴一、销轴二与支撑座、支架相连，另一端与所述预紧弹簧相连，所述预紧弹簧另一端自由连接。 

上述的具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，其中，驱动杠杆正下方安装有伺服薄型油缸。 

上述的具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，其中，所述阀针前端锥度为58.5°～59.5°。 

上述的具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，其中，所述阀针由粉末高速钢材料制作而成。 

上述的具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，其中，所述密封组为车式密封和密封隔环的组合。 

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的具有磨损补偿的超高压自动卸压装置，通过安装驱动杠杆，在驱动杠杆一端安置预紧弹簧，在驱动杠杆正下方安装伺服薄型油缸，从而能有效解决初始密封力过大或过小的问题，能延长阀针的使用寿命，调节卸压方式和速度。 

附图说明

图1为本实用新型具有磨损补偿的超高压自动卸压装置结构示意图。 

图中： 

1阀体          2阀针            3车式密封 

4紫铜隔环      5密封隔环        6压盖 

7接套          8紧定螺钉        9紧定螺钉 

10支撑座       11销轴一         12销轴二 

13驱动杠杆     14支架           15内六角螺钉 

16衬套         17阀杆           18阀盖 

19预紧弹簧     20伺服薄型油缸 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。 

图1为本实用新型具有磨损补偿的超高压自动卸压装置结构示意图。