[实用新型]可滑动吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装装置，尤其是一种安装在车载方舱或厢式车上可滑动的吊装装置，属于车辆附件技术领域。

背景技术

车载方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，在野外条件下，方舱舱体内部的工作设备上下舱，舱内运输物资进出舱体，都需要一种可靠、方便、省力的吊装装置。目前，在车辆上普遍使用的吊装装置结构复杂，可靠性、稳定性差，操作繁琐，现场维修困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、稳定可靠、操作方便的可滑动吊装装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种可滑动吊装装置，包括与舱壁固定连接的导轨、设置在导轨下侧的吊架、设置在导轨上的限位机构和锁定机构，沿导轨和吊架纵向,分别间隔设有对导轨滚轮和数对吊架滚轮，所述吊架上侧通过数对导轨滚轮、吊架下侧通过数对吊架滚轮与导轨下侧可滑动地活动连接，吊架外端下方设有吊环；所述限位机构包括设置在导轨上侧的限位块、设置在吊架内端的挡块，吊架滑出舱体吊装重物时，所述挡块抵靠在限位块上；所述锁定机构包括固定在导轨内端的连接板、与连接板下侧固定连接的弹簧销，收藏吊架时，弹簧销一端插入吊架内端的锁定孔中。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的可滑动吊装装置，其中所述吊架中部两侧分别设有把手。 

前述的可滑动吊装装置，其中所述限位块内侧与挡块内侧分别设有缓冲垫。

本实用新型结构简单、紧凑、占用空间小，收藏时，将吊架沿导轨滑进舱体内，通过导轨内端的锁定机构固定吊架；吊装物体时，只需拉动锁定装置，将吊架拉出舱外，吊架通过限位机构限位，即可通过吊架外端下方的吊环悬挂的吊具对工作设备或运输物资进入或离开方舱。本实用新型强度高，稳定性好，使用安全可靠，方便灵活，操作省力，维修更换方便。 

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型收藏状态的结构示意图；

图2 是图1的A-A剖视放大图；

图3是本实用新型吊装状态的结构示意图;

图4是图3的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图4所示，本实用新型包括通过多个螺栓9固定在舱壁上的导轨1、设置在导轨1下侧的吊架2、设置在导轨1上的限位机构3和锁定机构4。沿导轨1和吊架2纵向,分别间隔设有5对导轨滚轮5和5对吊架滚轮6，导轨滚轮5分别套装在连接轴51两端上，连接轴51两端分别通过挡板52、垫圈53、螺栓54定位。轴61横穿过吊架2，其上装有2个用滚动轴承代替的吊架滚轮6，2个吊架滚轮6之间以及吊架滚轮6与吊架2内侧通过分别第一轴套62、第二轴套63定位。导轨1采用工字钢制成，吊架2采用方钢管制成，方钢管上侧开有通槽11、下侧开有数个可让吊架滚轮6穿出的窗口12。导轨滚轮5抵靠在吊架2内上侧上，吊架滚轮6位于导轨1下侧，这样，吊架2定位在导轨1下侧，且可沿导轨1纵向滑动。吊架外端下方设有用来悬挂手拉葫芦之类的吊具的吊环7。吊架2中部两侧分别设有用来拉动吊架2的把手8。

限位机构3包括设置在导轨1中部的限位块31、设置在吊架2内端的挡块32，限位块31及挡块32一侧分别设有缓冲垫33，吊架2拉出舱体吊装重物时，挡块32抵靠在限位块31上，缓冲垫33能吸收限位块31与挡块32接触时的冲击力。

锁定机构4包括固定在导轨1内端的呈L形的连接板41、一端与连接板41下侧固定连接的弹簧销42，吊架2拉回收藏时，弹簧销42一端插在吊架2内端的锁定孔21中。

使用时，先外拉弹簧销42，吊架2解除锁定，然后拉动把手8将吊架2拉出舱外，直至挡块32抵靠在限位块31上，再在吊架2外端的吊环7上悬挂吊具，即可进行吊运。吊装结束后，拉动把手8将吊架2拉进舱内，直至弹簧销42一端插进吊架2内端的锁定孔21中锁定吊架2。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。