[实用新型]一种混合动力发动机附件驱动系统有效
申请号: | 201220038634.2 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN202510221U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 王庆武 | 申请(专利权)人: | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 张金亭 |
地址: | 300457 天津市塘*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 发动机 附件 驱动 系统 | ||
1.一种混合动力发动机附件驱动系统,包括:单向超越曲轴皮带轮、张紧轮(3)、发电机皮带轮(4)、助力转向泵皮带轮(5)、发动机水泵皮带轮(6)、空调压缩机皮带轮(7)、多楔带(8)、发动机曲轴(9),其特征是,所述单向超越曲轴皮带轮外圈(1)与所述张紧轮(3)、发电机皮带轮(4)、助力转向泵皮带轮(5)、发动机水泵皮带轮(6)、空调压缩机皮带轮(7)通过多楔带(8)连接,所述单向超越曲轴皮带轮内圈(2)与发动机曲轴(9)刚性相连。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力发动机附件驱动系统,其特征是,所述单向超越曲轴皮带轮在发动机正常工作时,处于结合状态,驱动发动机附件;在发动机停机时,发电机变为电动机驱动附件,所述单向超越曲轴皮带轮处于分离状态,发动机曲轴保持静止,不跟随附件运动。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力发动机附件驱动系统,其特征是,所述发电机(10)为一体化电机,具有发电机和电动机功能。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力发动机附件驱动系统,其特征是,发动机停机期间,制动助力所需真空度获取途径:采用电驱动真空泵或利用发动机附件驱动真空泵,当利用发动机附件驱动真空泵时,附件和真空泵(12)之间装有电控离合器(11)。
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