[实用新型]红外线胎压传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎压传感器，具体地说涉及一种通过红外线传输来下载程序数据的红外线胎压传感器。

背景技术

目前市面上用来设定胎压传感器的方法大致上可以分成二种。第一种是透过有线的连接方式将胎压传感器与设定装置联机，用以将控制程序由设定装置端加载到胎压传感器内。此种使用方式因为必须要插线、拔线，所以操作上比较麻烦，而且胎压传感器上必须设有连接埠所以整体体积也会比较大。第二种则是透过无线的方式利用低频讯号例如125kHz的频率来使设定装置与胎压传感器联机并传输控制程序，将控制程序由设定装置端加载到胎压传感器内。此种做法虽然免去了插线、拔线的问题而且胎压传感器的体积也可以缩得较小一些，可是因为无线的讯号具有穿透性，因此会发生胎压传感器程序被误改的情况。例如，使用者在下载设定控制程序到车辆左前轮的胎压传感器时，车辆右前轮的胎压传感器也有可能同时接收到设定装置所发出的无线讯号因而造成在修改或设定车辆左前轮的胎压传感器时，车辆右前轮的胎压传感器也同时被变动的情形。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型主要目的在于提供一种不必接线又可以避免意外修改情形发生的红外线胎压传感器。

为达成上述目的，本实用新型所提供的一种红外线胎压传感器，所述胎压传感器包括：

一处理及记忆单元；

一压力感应器，用于侦测轮胎内的压力值；

一温度感应器，用于侦测轮胎内的温度；

一加速度感应器，用于侦测轮胎的加速度值；

一低频发射单元以及一无线射频单元，用于将所测得的数值以低频或无线射频的传输方式传输给车上的接收装置；

一电源，提供装置所需的电力；

以及一红外线接收单元，用于接收经由红外线所传来的红外线讯号。

本专利中因为红外线的传输虽然是无线的形式可是它却具有很强的方向性，所以由本实用新型的结构来进行胎压传感器的设定时不需要再插线、拔线，也不会发生因为无线讯号具穿透性而造成意外修改了错误位置的胎压传感器的情形。红外线传输讯号虽然是一个很普通的技术可是一直以来都只是用来发讯号而没有人用来下载程序，将这个技术转用在本实用新型中很明显的改善了胎压传感器以往一直存在的问题，提升了产品在安装上的效率。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本实用新型上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为本实用新型中设定工具的操作流程示意图；

图2为本实用新型中胎压传感器的操作流程示意图

图3为本实用新型中设定工具的功能模块示意图；

图4为本实用新型中胎压传感器的功能模块示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图4所示，本实用新型的胎压传感器包含有一处理及记忆单元、一压力感应器，与处理及记忆单元连接，用于侦测轮胎内的压力值；一温度感应器，与处理及记忆单元连接，用于侦测轮胎内的温度；一加速度感应器，与处理及记忆单元连接，用于侦测轮胎的加速度值；一低频发射单元(Low Frequency，中文含义为低频，简称LF)以及一无线射频单元(Radio Frequency，中文含义为无线射频，简称RF)，与处理及记忆单元连接，用于将所测得的数值以LF或RF的传输方式传输给车上的接收装置；一电源，与处理及记忆单元连接，提供装置所需的电力，以及一红外线接收单元，与该处理及记忆单元连接，用于接收经由红外线所传来的讯号。

在进行胎压传感器设定操作时需要透过一设定工具来进行设定，如图3所示，该设定工具包含有一微处理单元以及一记忆单元；一显示单元，与该微处理单元连接，用于显示操作信息；一电源，用于提供设定工具所需的电力；一警示单元，与该微处理单元连接，用于发出警示讯号；以及一红外线发射装置，与该微处理单元连接；一无线射频单元以及一低频接收单元与该微处理单元连接。

请参考图1及图2，设定时设定方法为：首先将所选定要被下载至胎压传感器的控制程序编码，该控制程序会因为不同厂牌的车或是不同车款的车而有所不同，然后由设定工具上的红外线发射装置将编码后的控制程序传出而由胎压传感器上的红外线接收单元接收。胎压传感器在接收完该控制程序之后会以无线的方式发出一回馈讯号给设定工具，该设定工具的低频接收单元在收到该胎压传感器所发出的回馈讯号后会停止传送控制程序。而该设定工具在未收到回馈讯号之前设定工具会持续以红外线发射装置发送讯号，传输控制程序。