[实用新型]汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置

权利要求书

1.一种汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其包括接地轮（1）、轴（2）、下支架（3）、压簧（4）、套管（5）、上支架（7）、拉簧（11）和刹车系统（14），其特征在于接地轮（1）连接在轴（2）的底端，轴（2）穿过下支架（3）并与下支架（3）连成一体，下支架（3）与上支架（7）支架通过拉簧（11）连接并整体安装在汽车底部主梁上，其中轴（2）位于下支架（3）和上支架（7）之间的部分上套有套管（5），套管（5）外周围装有压簧（4），所述轴（2）中部外表面设有向上的单向滑键齿，且套管（5）与该向上的单向滑键齿相应位置设有第一定位锁（6），套管（5）上端部分外表面设有向下的单向滑键齿（12）并与设置在上支架（7）上的第二定位锁（8）相应配合，所述刹车系统（14）安装在上支架（7）上并与汽车自身刹车系统相连。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述拉簧（11）为两根以上，且设置在套管（5）周围，且拉簧（11）的上下两端分别连接在上支架（7）和下支架（3）上。

3.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述压簧（4）上下两端分别连接在上支架（7）和下支架（6）上。

4.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述刹车系统（14）包括刹车开关（9）、第三定位锁（10）和单向注油阀（13）。

5.根据权利要求4所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述刹车开关（9）连接汽车自身的刹车系统。

6.根据权利要求4所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述下支架（3）上设有与刹车系统（14）相应配合的刹车开关连结顶杆（15）。

7.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述接地轮（1）的外带为实心橡胶。

8.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述压簧（4）和套管（5）的压缩量为接地轮的距地高度。

9.根据权利要求1所述的汽车轮胎爆胎后应急机械保障装置，其特征在于所述接地轮（1）上设有转向限位器。