[实用新型]多功能车载泡排系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气开采领域，具体涉及一种多功能车载泡排系统。

背景技术

多数气井在正常生产时的流态为环雾流，液体以液滴的形式由气体携带到地面，气体呈连续相，而液体呈非连续相。当气相流速太低，不能提供足够的能量使井筒中的液体连续流出井口时，液体将与气流呈反方向流动并积存于井底，气井开始积液。井筒积液将增加对气层的回压，限制井的生产能力，井筒积液量太大时，可使井完全停喷。另外，井筒内的液柱会使井筒附近地层受到伤害，气相渗透率降低，严重影响气田最终采收率。

为了确保连续排出流入井筒的液体，向井内注入大量表面活性剂，当井底积水与化学药剂接触后，生成大量低密度的气水泡沫，从而改善了井筒内气水流态，把井底积水举升到地面。但是在实际生产过程中，需要对化学药剂进行加热和保温，气井现场情况复杂，不适合设立固定的加热保温设备。现多采用在运输车辆上安装电加热设备以实现对化学药剂的加热，缺点是成本高，改装难度大，预热时间长，加热速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种成本低，安装方便，加热速度快的多功能车载泡排系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

多功能车载泡排系统，它包括车头，车厢，车头和车厢相互连接，车头中设置有发动机，车厢中设置有保温储液箱，发动机上设置有排气管，排气管穿过保温储液箱并延伸至车厢外部，排气管位于保温储液箱中的部分覆盖有散热片。

车厢中设置有汽油机、柱塞泵和卷管器，汽油机的输出轴和柱塞泵连接，柱塞泵和卷管器连接，汽油机的排气口与排气管连通。

车厢中设置有工具箱，工具箱中设置有发电机和油汀，发电机和油汀通过电缆连接，发电机的排气口与排气管连通。

本实用新型的优点在于，将发动机、汽油机和发电机的排气系统通过排气管组成了高效的加热系统，利用高温排气的余热对保温储液箱中的化学药剂进行加热，无需额外的加热设备，成本低，无需预热，加热速度快。

附图说明

图1为本实用新型的右侧结构示意图

图2为本实用新型的左侧结构示意图

图中，1-车头，2-车厢，3-保温储液箱，4-排气管，5-汽油机，6-卷管器，7-柱塞泵，8-发动机，9-工具箱，10-发电机，11-油汀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的保护范围不限于以下所述。

如图1和图2所示，多功能车载泡排系统，它包括车头1，车厢2，车头1和车厢2相互连接，车头1中设置有发动机8，车厢2中设置有保温储液箱3，发动机8上设置有排气管4，排气管4穿过保温储液箱3并延伸至车厢2外部，排气管4位于保温储液箱3中的部分覆盖有散热片。车厢2中设置有汽油机5、柱塞泵7和卷管器6，汽油机5的输出轴和柱塞泵7连接，柱塞泵7和卷管器6连接，汽油机5的排气口与排气管4连通。车厢2中设置有工具箱9，工具箱9中设置有发电机10和油汀11，发电机10和油汀11通过电缆连接，发电机10的排气口与排气管4连通。

当发动机8、汽油机5或发电机10工作时，排出的高温气体即可通过排气管4以及散热片与保温储液箱3中的化学药剂发生热交换，从而实现对化学药剂的加热。