[实用新型]纯电动汽车驱动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种纯电动汽车装置，特别是纯电动汽车驱动电机。

背景技术

目前市场上正常生产的纯电动汽车驱动电机大多数是使用串激直流电机，它的特点是电流量大，以致于耗电量高、效率低，虽然有一定的爆发力和相对扭力大等优点，但是整体来说，一组电瓶的电量供给这种电机使用，它的工作时间短，影响了汽车所跑的路程长短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种效率高、电流量低的纯电动汽车驱动电机。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的纯电动汽车驱动电机，包括前端盖、后端盖、电机壳、电机轴、电刷板架、绝缘漆包线绕组和多槽转子叠片，前端盖与后端盖通过螺纹固定在电机壳两端，绝缘漆包线绕组绕接在多槽转子叠片上，多槽转子叠片经加工固定在电机轴上，其特征是电刷板架固定在后端盖上，电刷板架上设有四个以上的电刷架，每个电刷架上均设有对应的电刷，电机轴一端设有换向器，换向器与电机轴配合固定，并且电机轴此端末通过与轴承配合，同时轴承固定在后端盖的轴承档内，电机轴的另一端也是通过与轴承配合固定在前端盖内，所述的绝缘漆包线绕组设有引线头，换向器设有接口，引线头与接口连接，电机壳内壁设有两个以上磁瓦。

为了更好的压紧，所述的每个电刷均对应设有一个电刷压簧。

所述的磁瓦均匀分布在电机壳的内壁上，并且与电机壳内的多槽转子叠片相对应设置。

本实用新型得到的纯电动汽车驱动电机，根据整体结构，设有多级的磁瓦，为多级永磁直流电机(如：六级、八级、十级、十二级等)，具有耗电量低、效率高、扭力大等，电动汽车的路程跑的远，解决了以往的不足。

附图说明

图1是实施例整体结构示意图；

图2是磁瓦在电机壳内壁分布图；

图3是后端盖与电刷结构示意图。

图中：换向器2电刷板架3、后端盖4、电刷压簧5、电刷6、电刷架7、绝缘漆包线绕组8、电机轴9、多槽转子叠片10、磁瓦11、电机壳12、前端盖13、接口20、引线头21。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如图、图2、图3所示，本实用新型提供的纯电动汽车驱动电机，包括前端盖13、后端盖4、电机壳12、电机轴9、电刷板架3、绝缘漆包线绕组8和多槽转子叠片10，前端盖13与后端盖4通过螺纹固定在电机壳12两端，绝缘漆包线绕组8绕接在多槽转子叠片10上，多槽转子叠片10经加工固定在电机轴9上，其特征是电刷板架3固定在后端盖4上，电刷板架3上设有四个以上的电刷架7，每个电刷架7上均设有对应的电刷6，所述的每个电刷6均对应设有一个电刷压簧5，电机轴9一端设有换向器2，换向器2与电机轴9配合固定，并且电机轴9此端末通过与轴承配合，同时轴承固定在后端盖4的轴承档内，电机轴9的另一端也是通过与轴承配合固定在前端盖13内，所述的绝缘漆包线绕组8设有引线头21，换向器2设有接口20，引线头21与接口20连接，电机壳9内壁设有两个以上磁瓦11，为多级磁瓦11，如可设置六个、八个、十个，所述的磁瓦11均匀分布在电机壳12的内壁上，并且与电机壳12内的多槽转子叠片10相对应设置。

本实用新型得到的纯电动汽车驱动电机，所设计的驱动电机为永磁直流电机，与串激直流电机相比，具有效率高、电流低、扭力大、加工简便以及生产低的等特点。