[实用新型]一种开路电压可设的动力电池充电器系统

权利要求书

1.一种开路电压可设的动力电池充电器系统，其特征在于包括充电器（1），开关装置（2），主输出电压采集模块（3），充电信号采集模块（4），稳压电源模块（5），电压控制模块（6）以及有控制算法程序的智能控制器（7）组成。

2.根据权利要求1所述开路电压可设的动力电池充电器系统，其特征在于：

所述充电器（1）是一种由脉宽调制芯片控制的，具有电压限制和电流限制作用的主要电压输出和输出电压在+7伏到+30伏的辅助电压输出，并具有充电状态指示的开关电源电路系统；    

所述的智能控制器（7）内部含有控制算法程序的单片机U2，该程序流程为：程序开始，配置I/O口，系统初始化，断开充电器输出，将输出电压设定为开路电压，闭合充电器输出，启动模数转换器，采集并转换充电器主输出端模拟电压值为数字量并进行中值滤波，采集并转换充电器充电状态信号的模拟电压值为数字量并进行中值滤波，判断电池是否已通过开关装置连接到充电器的主要输出端，若未连接，则控制充电器主要输出端电压为开路电压，并仍使开关装置闭合，若已连接，则判断电池是否已经充满电，若已充满，则断开开关装置，使充电器不能对其输出电压，若未充满，则控制充电器主要输出端电压为充电电压，并使开关装置闭合，使充电器对电池进行正常充电；然后返回采集转换充电器输出端电压和充电器充电状态并进行处理判断，以再次控制充电器输出端的关断和闭合以及充电器主要输出端的电压大小，如此循环运行；

所述的稳压电源模块（5）中稳压芯片U4一端连接充电器（1）的辅助输出，并通过电容C1接地，另一端与智能控制器（7）中微控制器U2的电源引脚连接，并通过电容C2和C3并联后接地，第三端接地；

所述的主输出电压采集模块（3）电阻R1一端接开关装置输出端，另一端经电阻R2接地；电阻R2非接地端经电阻R3接至智能控制器（7）中微控制器U2的具有模数转换功能的一个引脚，该引脚经电容C5接地；

所述的充电信号采集模块（4）中电阻R4一端接充电器（1）的充电状态信号，另一端经电阻R5接地；电阻R5非接地端经电阻R6接至智能控制器（1）中微控制器U2的具有模数转换功能的另一个引脚，该引脚经电容C7接地；

所述的电压控制模块（6）中三极管Q1基极经电阻R10接至智能控制器（1）中微控制器U2的一个普通I/O引脚，发射极接地，集电极接至可变电阻VR1的一端，可变电阻VR1另一端接至充电器（1）中脉宽调制芯片的具有输出电压调节功能的一个引脚；

所述的开关装置（2） 一端与充电器主要输出端连接，另一端作为本系统的电压输出端，第三端连接至智能控制器（7）中微控制器U2的另一个普通I/O引脚；其能够受智能控制器（7）中微控制器U2的控制，断开或闭合充电器（1）的主要电压输出。