[实用新型]变速箱及数控机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，更具体地，涉及一种变速箱及数控机床。

背景技术

随着制造业及其上、下游产业的高速发展，为满足不同工况和效率的需要，变速加工越来越广泛地被应用于这些行业中。

变速箱作为数控机床的重要部件，其在变速和运转过程的稳定性对机床的精度影响非常大，尤其是安装在垂直轴上的滑移齿轮处于变档后的工作位置(以下简称变档位置)时，滑移齿轮由于自身重量的原因容易引起变挡位置变动甚至脱离变档配合关系，造成变速箱工作不稳定或者变速箱损坏，进而影响加工精度或加工进程。

为防止因变挡位置变动而造成的齿轮打齿，甚至变速箱损坏的现象，变挡位置的定位问题显得尤为重要。现有技术中在车辆工程领域有采用锁紧装置来定位变档位置的技术，但上述变档锁紧装置存在结构复杂、成本高等问题。另外，也不适合应用于数控机床上。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种变速箱，以解决现有技术中变速箱的变档锁紧装置结构复杂、成本高的问题。本实用新型的另一个目的，还在于提供一种数控机床。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种变速箱，包括：拨叉、拨叉轴、滑移齿轮、花键输出轴、第一传动齿轮和变挡锁紧装置；其中，拨叉安装在拨叉轴上；滑移齿轮套设在花键输出轴上，且滑移齿轮设有与花键输出轴配合的内花键部；滑移齿轮可由拨叉驱动并沿花键输出轴做轴向运动；第一传动齿轮具有可与滑移齿轮啮合的齿轮配合部；变挡锁紧装置包括：设有锁槽的锁止块和可轴向移动的推杆；锁止块与拨叉连接并与拨叉联动，推杆与拨叉轴交叉设置；当滑移齿轮与齿轮配合部处于啮合状态时，推杆的端部插接在锁槽中。

进一步地，该变速箱还包括：拨叉导向轴，与拨叉轴平行设置；拨叉上设有套设在拨叉导向轴上的套筒部，锁止块设置在套筒部上。

进一步地，滑移齿轮和拨叉之间设置有轴承，轴承的内圈夹设在滑移齿轮上的第一安装槽中，轴承的外圈夹设在拨叉上的第二安装槽中。

进一步地，滑移齿轮的两端外周均设有外齿轮部；齿轮配合部为与外齿轮部匹配的内齿轮部；或滑移齿轮的两端的端面均设有第一端面齿，齿轮配合部为与第一端面齿匹配的第二端面齿。

进一步地，该变速箱还包括：第一液压缸，拨叉轴为第一液压缸的活塞杆；第二液压缸，推杆为第二液压缸的活塞杆。

进一步地，第二液压缸包括：缸体；位于缸体内的活塞；推杆，与活塞连接并从缸体第一端伸出；复位弹簧，安装在活塞与缸体第二端之间。

进一步地，第二液压缸还包括：内缸套，与活塞连接并从缸体第二端伸出；变速箱还包括：接近开关及控制器；接近开关设置在第二液压缸缸体第二端的外部，用于在内缸套距离接近开关预设距离时发送停止回油指示信息至控制器；控制器用于根据停止回油指示信息控制第二液压缸停止回油操作。

进一步地，缸体的内壁设有导向槽，推杆上安装有与导向槽配合的导向块。

进一步地，缸体的推杆腔内还安装有用于止挡活塞的锁紧限位块；内缸套上设有限位台阶。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种数控机床，该数控机床设置有上述的变速箱。

根据本实用新型的技术方案，因变挡锁紧装置包括锁止块和推杆，锁止块上设有锁槽，锁止块与拨叉连接并与拨叉联动；推杆可轴向移动，且与拨叉轴交叉设置，换挡时，拨叉轴发生轴向移动使拨叉带动滑移齿轮轴向移动(锁止块随拨叉同步移动)，当滑移齿轮与齿轮配合部处于啮合状态(即处于一个变档位置)时，可以控制推杆沿轴向移动，使推杆的端部插接在锁槽中，因推杆与拨叉轴相垂直，所以插接在锁槽中的推杆端部可以有效阻止拨又及滑移齿轮沿拨叉轴发生轴向移动，从而对滑移齿轮的变档位置进行了可靠定位，且该变挡锁紧装置具有结构简单，成本低的优点。另外，本实用新型提供的变速箱结构尤其适用于数控机床使用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的变速箱沿第一方向的内部立体结构；

图2示意性示出了本实用新型的变速箱沿第二方向的内部立体结构；

图3示意性示出了本实用新型的变速箱的剖视结构；

图4示意性示出了图3的局部放大结构；以及，

图5示意性示出了图3的A-A剖视结构。

具体实施方式