[实用新型]一种发动机动态展览的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机动态展览的驱动装置。 

背景技术

随着汽车普及率的不断提高，客户对汽车各部分结构功能了解的不断加深，各大汽车厂商需要在汽车展览及发动机展览方式上越来越新颖，才能吸引客户的注意力和潜在购买力。

目前各公司对发动机展览前，都先进行各种处理后才展示，考虑到发动机的复杂结构，各公司都对发动机进行了部分解剖，以提高对发动机内部结构优点的宣传程度，客户的兴趣。但大部分厂商都以静态的方式展出，这样不能展示发动机的工作过程和结构优点。 

发明内容

本实用新型设计了一种发动机动态展览的驱动装置，其解决的技术问题是现有发动机展览方式通常都是静态展示，无法展示发动机的工作过程和结构优点，也就无法足够吸引消费者和商家。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种发动机动态展览的驱动装置，其特征在于：在发动机油底壳（6）内内置一个驱动电机（4），所述驱动电机（4）驱动曲轴（1）带动发动机所有运动件运动。

进一步，曲轴齿轮（2）安装到曲轴（1）上并用螺栓固定，所述曲轴齿轮（2）与驱动电机齿轮（3）相配合。

进一步，把驱动电机（4）安装到驱动电机支架（5）上。

进一步，发动机内部灯光根据各区域的温度来定，从绿色到红色依次代表从低温到高温，以进气为绿色，压缩为橙色，缸内燃烧为红色，排气为褐色。

进一步，对缸筒进行解剖，缸筒留下的部分不少于200°。

该发动机动态展览的驱动装置具有以下有益效果：

本实用新型使得装有驱动装置的发动机展机，通过驱动电机的运转，带动整个发动机低速转动，模拟发动机真实工况，相比静态展机只能展示发动机结构，动态展机能够模拟发动机运转状态，综合展示发动机的结构、原理、功能以及运转等特点。

附图说明

图1：本实用新型发动机动态展览的驱动装置结构示意图。

附图标记说明：

1—曲轴；2—曲轴齿轮；3—驱动电机齿轮；4—驱动电机；5—驱动电机支架；6—油底壳；7—缸体。

具体实施方式

下面结合图1，对本实用新型做进一步说明：

1、根据宣传需要解剖处理发动机缸体，如果缸筒需要解剖，要保证缸筒留下的部分不少于200°，以保证活塞能在缸筒内往复运动而不掉出。

2、加工减薄缸体第一主轴承座以及曲轴第一平衡块，加工量以能安装曲轴齿轮2为准。

3、加工去除油底壳内的加强筋，以保证能安装驱动电机4和驱动电机齿轮3为准。

4、把曲轴齿轮2安装到曲轴1上，用螺栓固定；把驱动电机4安装到驱动电机支架上。

5、整机线束尽量避免外漏，以保证整机外观。

6、整机内部灯光根据各区域的温度来定，从绿色到红色依次代表从低温到高温。以进气为绿色，压缩为橙色，缸内燃烧为红色，排气为褐色。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。