[实用新型]车辆用自动转向前灯结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种车辆用灯体结构，尤指一种有具自动调整灯体垂直、水平角度的车辆用自动转向前灯结构。 

背景技术

目前一般汽车头灯仍以固定角度为主，这种固定角度的头灯在夜间行驶于山路的弯道时，头灯照射的位置往往会与前进的方向有很大的落差，而形成夜间照明的盲点，很容易因而发生事故，为多数驾驶人共同的困扰。 

虽然少数车种将头灯设计为可由驾驶座调整垂直角度与水平角度的结构，并列为升级配备的一种选项，然而调整垂直角度与水平角度只能通过驾驶者手动调整，并不适合在转弯同时调整头灯照明角度，即无法有效的改善夜间转弯照明的缺失，另该头灯同时具有垂直角度与水平角度的调整结构时，仍有结构过于复杂与不容易稳定控制的问题，更进一步还可能有垂直角度与水平角度互相干涉的情况，此为本实用新型所欲解决的技术问题点。 

实用新型内容

本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种车辆用自动转向前灯结构。 

该前灯结构包括有至少一前灯，该前灯包括有一灯体、一第一框架、一第二框架、一垂直调整马达及一水平调整马达，该灯体呈水平摆动状轴接于第一框架，而第一框架两外侧以垂直摆动状轴接于第二框架，又该前灯通过第二框架固定于车辆前端，该垂直调整马达固定于第二框架处，并于垂直调整马达与第一框架之间连接有一垂直调整连接件，又该水平调整马达固定于第一框架处，另于水平调整马达与灯体之间连接有一水平调整连接件； 

一感测单元，该感测单元包含有一方位传感器及一速度位移传感器，且该方位传感器与速度位移传感器皆连接于前灯；以及

一微处理器，该微处理器一端连接于感测单元与前灯的垂直调整马达、水平调整马达，且于另一端连接有一电源。

该灯体于外围套设有一连接架，该连接架朝垂直方向皆相对延伸有一灯转轴，该第一框架呈圈状形成有一上端部、一下端部及二侧面部，该上、下端部皆开设有一轴孔，而该灯体以连接架的灯转轴接于第一框架的轴孔处。 

该第一框架的侧面部皆向外延伸有一框架转轴，该第二框架具有二左右扩张的固定臂，而该固定臂的末端皆开设有枢接孔，又该第一框架以框架转转轴接于第二框架的枢接孔处。 

该第一框架呈圈状形成有一上端部、一下端部及二侧面部，且第一框架于上端部开设有复数个螺孔，该垂直调整马达向灯体端延伸有一摆动臂，又该垂直调整连接件一端连接于摆动臂，而垂直调整连接件的另一端则固定于第一框架的螺孔处。 

该垂直调整连接件包括有二固定件、一转动块、调整杆及一限位杆，该固定件皆螺锁于第一框架的螺孔处，并由固定件呈相对状分别开设有一转孔，并由转孔处枢接该转动块，又该转动块的另一端螺设有调整杆，且该调整杆向垂直调整马达端呈直角状态连接有限位杆，另该垂直调整马达的摆动臂处开设有一限位槽，令限位杆能穿过该限位槽形成连动。 

该第一框架呈圈状形成有一上端部、一下端部及二侧面部，而该下端部连接有一支撑件，且支撑件处设有一轴向限位槽，该灯体于外围套设有一连接架，而连接架处锁设有一穿设件，该水平调整马达向灯体端延伸有一连动臂，又该水平调整连接件包含有一主杆及二横向延伸的上控制臂与下控制臂，该主杆插设于第一框架的轴向限位槽，而该上控制臂轴设于灯体的穿设件，另该下控制臂轴接于水平调整马达的连动臂。 

该微处理器连接有一手动控制器，且该手动控制器设有上、下、左、右键及手自动切换键。 

本实用新型的微处理器可根据感测单元的数据计算出前灯必须调整的垂直角度与水平角度，而直接驱动垂直、水平调整马达，以达到自动调整前灯角度的功能，在转弯时能自动调整前灯照向照明盲点，以此达到行车安全的实用效果，以具有较佳的使用进步性。 

本实用新型的灯体以灯转轴呈垂直方向轴接于第一框架处，而该水平调整马达固定于第一框架的下端部，并于水平调整马达的连动臂与灯体的穿设件间连接有水平调整连接件，让灯体能以灯转轴在第一框架上进行水平角度的摆动，另该第一框架以外侧的框架转轴呈水平方向轴接于第二框架处，而该垂直调整马达装设于第二框架端，并以摆动臂向第一框架端连接有垂直调整连接件，让第一框架能以框架转轴在第二框架上进行垂直角度的摆动，以此提高角度调整的稳定性，并不会有垂直角度与水平角度互相干涉的问题。    

本实用新型的垂直调整连接件是固定件锁设于第一框架的螺孔处，并依序连接有转动块、调整杆及限位杆，并令限位杆穿设于摆动臂的限位槽，此时能通过调整杆螺锁入转动块的深度来改变摆动臂推动垂直调整连接件的距离，进而具有快速调整前灯垂直角度摆动量的效果。