[实用新型]小型混凝土输送泵车

说明书

技术领域  本实用新型涉及房屋建筑用的混凝土输送的设备，一种小型混凝土输送泵车。 

背景技术  现有的混凝土输送泵车，在结构上，它们都采用了双缸结构，也就是有两个液压油缸带动两个混凝土缸，一个液压油缸和一个混凝土缸组成一组泵送系统，两组泵送系统并排布置，使混凝土输送泵的结构宽度较大，不适合空间较小的空间使用，并且成本较高。 

目前，在农村和小城市的民房建筑中，在混凝土圈梁和柱子的混凝土施工时，仍然用小型搅拌机搅拌混凝土，人工搭架子，人工用铁锹向上撂混凝土，劳动强度大，效率又低。因为大泵车不仅价格高，而且体积大，然而民房之间的空间较小，需要混凝土量较小，使用商品混凝土又增加了老百姓的建房成本， 

发明内容  为了克服现有混凝土输送泵车结构宽度较大又使用商品混凝土的缺点，本实用新型设计了一种小型混凝土输送泵车，在一组单缸混凝土泵送系统的基础上安装了一个搅拌上料系统和回转折叠臂系统，它的体积很小，可以放置在每个楼层上，一个房间一个房间地行走和施工，近距离浇筑圈梁和柱子的混凝土，灰斗车把地面上的搅拌机搅拌好的混凝土通过龙门架提升机运到楼上，把灰斗车中的混凝土直接倒入搅拌升降料斗中，搅拌升降料斗升高后混凝土自动倒入固定料斗中，自动泵送混凝土。由于是短距离浇筑混凝土，它的输送高度只有一层楼高，水平输送距离也很短，输送泵管也很短。 

所述的小型混凝土输送泵车由一个行走底盘、一组单缸混凝土泵送系统、一个回转折叠臂系统和一个搅拌上料系统组成，泵送系统、回转折叠臂系统和搅拌升降料斗系统都安装在行走底盘上。 

所述的小型混凝土输送泵车的单缸混凝土泵送系统它由液压泵站、电气控制系统、一个大液压油缸、一个混凝土缸、一个三通换向转阀、一个固定料斗，一个摆动油缸，一个大液压油缸行程控制机构和一个摆动油缸行程控制机构组成，大液压油缸和混凝土缸都是水平安装在行走底盘上，大液压油缸的活塞杆与混凝土缸的活塞用法兰连接，在大液压油缸和混凝土缸之间有一个长方形的润滑油油箱，大液压油缸和混凝土缸的法兰分别与润滑油油箱的两个平行面连接，润滑油油箱的这两个平行面各加工了一个同轴的圆孔，圆孔与大液压油缸和混凝土缸的法兰的止口配合，实现大液压油缸和混凝土缸的同轴度，在润滑油油箱的上面安装了大液压油缸行程控制机构，行程控制机构由两个固定滑套、一个行程导杆、两个行程开关A和行程开关B，一个固定块和一个碰板组成，行程导杆在两个固定滑套中滑动，行程导杆与大油缸和混凝土缸的轴线平行，在两个固定滑套之间的行程导杆上安装了一个碰板，碰板由圆管和开口板组成，圆管安装在开口板的上端连为一体，圆管套在行程导杆上，在圆管上有一个紧定螺钉，使圆管不能沿行程导杆滑动，开口板的下端有一个U型槽，夹在大油缸的活塞杆的两侧，碰板位于大油缸活塞杆与混凝土缸活塞的连接法兰左侧，在连接法兰和开口板之间安装了一个软绳，软绳的长度等于大液压油缸的最大行程，固定块安装在行程导杆的一端，并且位于两个行程开关A和行程开关B之间，两个行程开关A和行程开关B的电路分别与控制摆动油缸油路的三位四通电磁换向阀连接，固定块上安装了一个紧定螺钉，使固定块不能沿行程导杆滑动，固定块是一个两端有锥度的圆管，三通换向转阀位于混凝土缸的进料口端，用螺栓把三通换向转阀和混凝土缸连接在一起，固定料斗位于三通换向转 阀的上方，固定料斗和三通换向转阀之间用螺栓连接，三通换向转阀由曲轴、两个端盖、转阀外壳组成，两个端盖与转阀外壳用螺栓连接，在两个端盖中心孔的外侧都安装了轴承，曲轴由两个扇形板、两端中心转轴和一个弧形板组成，两端中心转轴位于两个扇形板的两侧并且两段中心转轴同轴，其中较长一端的中心转轴上加工了花键，两端中心转轴分别位于两个法兰端盖的中心孔中，弧形板与转阀外壳的内壁小间隙配合，曲轴可以绕中心转轴转动，弧形板在三通换向转阀出料口和进料口之间交替转动，转阀外壳上设计了一个进料口、一个出料口和一个混凝土缸连接口，进料口在三通换向转阀的上部，固定料斗在三通换向转阀的上方，三通换向转阀的混凝土缸连接口与混凝土缸连接，三通换向转阀的出料口与输送管连接，三通换向转阀的曲轴的较长一端中心转轴上安装了一个摆动杆，摆动杆和中心转轴之间花键连接，摆动油缸活塞杆的前端与摆动杆的转轴铰接，在摆动油缸上安装了一个行程控制机构，行程控制机构由行程导杆、一个固定块、一个固定滑套和两个行程开关C和行程开关D组成，固定滑套和两个行程开关C和行程开关D都安装在摆动油缸上，随摆动油缸一起摆动，行程导杆的前端圆孔和摆动油缸活塞杆一同套装在摆动杆的转轴上，行程导杆穿过固定滑套后的另一端安装了固定块，固定块位于两个行程开关C和行程开关D之间，两个行程开关C和行程开关D的电路与大液压油缸控制油路的三位四通电磁换向阀连接，在摆动油缸的油路上安装了一个两位四通换向阀，实施换向反泵作业。