[实用新型]接触网故障判定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路牵引供电系统的高压电器和接触网线路经常出现短路、断路、高阻(闪络性)等故障的检测，其是一种接触网故障判定装置。 

背景技术

电气化铁路在我国运营范围很广。由于各种原因，电气化铁路牵引供电系统的高压电器和接触网线路经常出现短路、断路、高阻(闪络性)等故障；这种故障不但严重影响电气化铁路安全及运输，还会造成的供电、用电设备损失，甚至危及人员生命；由于电气化铁路供、用电的特殊性，接触网事故占有相当高的比例。因此，电气化铁道牵引供电接触网故障性质的准确判别和精确定位一直是影响电气化铁道安全及其可靠供电的重要因素，也是影响电气化铁道实际运能的因素之一。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种能够解决目前牵引供电接触网上发生故障的性质的准确判断和故障点的精确标定问题的接触网故障判定装置 

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。 

本实用新型接触网故障判定装置包括馈线KX1和馈线KX2，所述馈线KX1上串联有行波传感器C1和断路器DL1；所述馈线KX2上串联有行波传感器C2断路器DL2；所述馈线KX1和馈线KX2并联有负荷开关、熔断器、高压整流管、充电限流电阻；高压脉冲发生器；所述负荷开关、熔断器、高压整流管、充电限流电阻依次串联。 

本实用新型的有益效果：本装置依次采用双端D型行波法与单端A型行波法和主动式单端C型行波法、利用断路器重合闸的E型法等多种行波测距方法相互印证测距结果，准确标定接触网故障点，缩短接触网故障维护、抢修时间，有利于及时修复故障线路，另外，还可以利用本装置的C型检测法准确判断接触网馈线的故障性质，避免对故障线路盲目的重合闸，减少短路故障大电流对变压器、断路器、接触网等高压电器的冲击和损伤，提高电气化铁路牵引供电系统的安全性、可靠性和稳定性。 

附图说明

图1是本实用新型接触网故障判定装置的接线原理图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。 

如图1所示，本实用新型包括馈线KX1和馈线KX2，所述馈线KX1上串联有行波传感器C1和断路器DL1；所述馈线KX2上串联有行波传感器C2断路器DL2；所述馈线KX1和馈线KX2并联有负荷开关、熔断器、高压整流管、充电限流电阻；高压脉冲发生器；所述负荷开关、熔断器、高压整流管、充电限流电阻依 次串联。 

电气化牵引变电所分别向两个不同的方向的接触网供电，每一个方向称作一个供电臂，每一个供电臂又分为上行KX1、下行KX2的两条接触网馈线，在远离变电所的接触网的末端由分区所用G开关把KX1和KX2两条接触网连接起来。本装置根据电气化铁路牵引变电所中同一供电臂的上、下行馈线在开闭所连接在一起的特殊方式，在变电所一端的故障判定装置上，利用同一台设备的同一时钟系统对上、下行馈线进行D型法测距。避免采用GPS对时方法，节省为了统一时钟采用的通信设备。在每个接触网馈线出口处各安装设置高压行波传感器C 1和C 2、......；这些行波传感器全部接入牵引变电所内使用统一时钟的一台接触网故障判定装置上。 

接触网正常送电时开关G1为合闸状态，当接触网发生故障时产生的故障行波会分别沿着上行1、下行2接触网馈线传播到接触网馈线出口处设置的高压行波传感器C1和C2处，对于判定装置来说即会首先采集到来自C1、C2的两端的初始行波波头信号，稍后上行KX1、下行KX2接触网还会在C1和C2处采集到由故障点反射回来的故障行波信号，此时测距装置会分别按照D型行波法处理最先到达C1和C2处的一对初始行波信号，给出D型行波法的故障测距结果。然后再按照A型行波法分别单独处理C1或C2上第一个行波波头信号和由其在故障点反射回来的行波信号，并给出用A型行波法的故障测距结果。