[实用新型]一种用于凿岩的推进梁结构有效
申请号: | 201220042717.9 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN202544771U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 骆顺东;董红波;刘强;李波;黄永强 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E21B19/08 | 分类号: | E21B19/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 611430*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 凿岩 推进 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于隧道工程凿岩设备技术领域,特别涉及一种用于凿岩台车机械臂上的伸缩推进导向梁。
背景技术
隧道施工中使用的凿岩钻孔设备,因受隧道空间限制需要在尽可能短的长度下钻比较深的孔,这就要求推进梁能为凿岩机提供尽可能长的推进长度。为此,需要研制一种满足凿岩机在轨道梁上推进运动,同时轨道梁也可以相对于机械臂推进运动的导向轨道梁结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的问题,提供了一种用于凿岩的推进梁结构,能在狭小的空间内,利用较小的轨道梁长度实现最大的钻孔深度。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种用于凿岩的推进梁结构,包括安装在机械臂上的轨道梁,其特征在于:还包括上滑块安装板、下滑块安装板、滑块、滑块安装座、轨道梁推进油缸,轨道梁设置在上、下滑块安装板之间,上滑块安装板和下滑块安装板上安装用于固定滑块的滑块安装座,滑块与轨道梁的滑动摩擦面贴合安装,并能沿轨道梁滑动,轨道梁推进油缸安装在轨道梁下方与机械臂连接。
作为优选,所述滑块安装座与上、下滑块安装板通过螺钉连接固定,其连接孔为条形孔。通过调整螺钉的安装位置可以调节滑块与轨道梁的夹紧间隙,以便滑块正常磨损后可以调节与轨道梁的间隙,该补偿结构可大大提高滑块寿命,并使结构长期保持稳定。
作为优选,所述轨道梁的滑动摩擦面为V形面。
作为优选,轨道梁顶面开设U型槽。
作为优选,还包括凿岩机推进油缸,该油缸安装在轨道梁的U型槽内,通过动滑轮机构推动凿岩机,以便在缩短油缸长度的情况下获得2倍的推进行程。
本实用新型的有益效果在于:可以在狭小的空间内,利用较小的轨道梁长度实现最大的钻孔深度,并能保证整体的强度,为凿岩机提供一个稳固的工作平台。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示,一种用于凿岩的推进梁结构,包括安装在机械臂上的轨道梁3、上滑块安装板2、下滑块安装板4、滑块5、滑块安装座8、轨道梁推进油缸9,轨道梁3设置在上、下滑块安装板2、4之间,上滑块安装板2和下滑块安装板4上安装用于固定滑块5的滑块安装座8,所述滑块安装座8与上、下滑块安装板2、4通过螺钉连接固定,其连接孔为条形孔。滑块5与轨道梁3的滑动摩擦面贴合安装,并能沿轨道梁3滑动,钻杆支架1安装于上滑块安装板2上,用于钻杆6定位导向。轨道梁推进油缸9安装在轨道梁3下方与机械臂11连接,为轨道梁3的运动提供动力。
所述轨道梁3的上下各有一组滑动摩擦面,这两个滑动摩擦面优选相同的形状结构。本实施例优选滑动摩擦面为V形面。
轨道梁3顶面开设U型槽,凿岩机推进油缸7安装在轨道梁3的U型槽内,为凿岩机10进给提供动力,并通过动滑轮机构推动凿岩机10,以便在缩短油缸长度的情况下获得2倍的推进行程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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