[实用新型]液压缸缸筒加工中心架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种定位中心架，具体的说是车床加工缸筒时所用的中心架。

背景技术：

目前我国钢管成型技术尚不完善，生产的缸筒同轴度有部分达不到要求，缸筒的壁厚也不均匀。缸筒的壁厚不均和同轴度超差问题严重影响了生产的油缸的质量和效率。

目前车床在加工缸筒时所用的是传统的中心架，用传统中心架加工缸筒内壁时，以缸筒的外圆定位，而外圆尺寸精确度比内圆要小，所以加工内壁后会出现尺寸不合格的现象。

因此，在加工缸筒内壁时，需先在缸筒外壁车一个精确的工艺台阶，以此工艺台阶定位缸筒，从而定位缸筒的中心轴线，此方法不仅影响了生产效率，而且破坏了缸筒的外观。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液压缸缸筒加工中心架，可以提高缸筒车床加工的质量，减少不必要的工序，以提高缸筒的生产质量与效率。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

液压缸缸筒加工中心架，其包括：

机架、与所述机架固联的圆环形外套；

能绕所述外套同轴转动的内套，所述内套的一部分延伸出外套之外；

在所述内套延伸出外套的部分径向固联有四个导向筒，所述四个导向筒沿所述内套的圆周等分分布；

各所述导向筒中设有能伸缩的定位件。

本实用新型的结构特点也在于：

各所述导向筒中设有调节螺栓，所述螺栓与所述导向筒之间设有轴承实现相对转动，所述螺栓朝向所述内套的一端螺纹连接有滑块，所述滑块的外壁沿所述螺栓的轴向设有导向槽，所述导向筒的内壁设有与所述导向槽匹配的平键。

所述滑块远离所述螺栓的一端端面为弧面，所述弧面与所述缸筒的外壁匹配。

所述内套与所述外套之间设有深沟球轴承及弹性挡圈，所述深沟球轴承的内圈与所述内套固联，外圈与所述外套固联。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型装置采用了内套及缸筒夹持架可以和缸筒一起旋转的设计，调节四个滑块的伸出度即可调节缸筒的中心轴线，这样就可以用内孔校正缸筒后，用四个滑块固定住缸筒外壁，在加工时就不会受缸筒同轴度和壁厚不均的影响，提高了生产的质量。

通过螺栓调节滑块的伸出度，采用了轴承和平键的导向原理，提高了滑块位移的精确度。从而提高了生产中的质量问题，也减少了不需要的工序，提高了生产的效率。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A向剖视图。

图中标号：1机架，2外套，3内套，4导向筒，5螺栓，6滑块，7平键，8深沟球轴承。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：参见图1、2，本实施例的液压缸缸筒加工中心架，其包括：

机架1、以及与机架1固定连接的圆环形外套2，在外套2的内圈连接有内套3，内套3的一部分延伸出外套2之外，在内套延伸出外套的这部分径向固联有四个导向筒4，四个导向筒沿内套的圆周等分分布。

具体设置中，内套3与外套2之间设有深沟球轴承8及弹性挡圈，深沟球轴承8的内圈与内套3固联，外圈与外套2固联。深沟球轴承实现外套与内套之间的同轴相对转动。

图2所示，各导向筒中设有调节螺栓5，调节螺栓的手柄伸出导向筒的外端，螺栓柄的光面与导向筒之间设有轴承实现相对转动(此轴承同样采用深沟球轴承)，螺栓朝向内套的一端为外螺纹段，该外螺纹段上连接有滑块6，滑块上设有内螺纹，滑块6的外壁沿螺栓的轴向方向设有导向槽，在导向筒的内壁设有与导向槽匹配的平键7。转动螺栓5时，由于螺栓柄与轴承内圈固联，此时螺栓就与导向筒之间相对转动但不发生轴向位移，螺栓带动滑块6伸缩，从而调节滑块在内套3中的伸出度。

使用时，将待加工的缸筒放到内套3中，通过螺栓分别调节四个滑块6的伸出度，从而调整缸筒的中心轴线，当缸筒的中轴线到达设定位置时，分别紧固四个螺栓，四个滑块即可将缸筒夹紧，缸筒即可随内套同步转动，然后再加工缸筒内壁。由于滑块6与缸筒接触的一端端面为弧面，该弧面与缸筒的外壁匹配，方便将缸筒夹紧。