[实用新型]列车四轴一组发电机

权利要求书

1.一种列车车轴为转子的列车四轴一组发电机，其特征是：它的转子由凹字形轴瓦稀土永磁体制成，采取分体组合式结构安装在车轴上，利用悬挂装置把分体组合结构的定子与转子组装为发电机，在现有的列车车轴上沿垂直和水平方向焊接凸字形方轴键，利用螺钉组件固定凹字形轴瓦与凸字形方轴键组合安装，凹字形轴瓦垂直车轴方向表面为N极，凹字形轴瓦水平车轴方向表面为S极，把列车四根车轴改装为发电机稀土永磁四极转子，利用龙门悬挂装置定子采取分体组合式结构与转子组装成发电机，定子内嵌有四对三相绕组，当列车运行车轴旋转产生旋转磁场，定子内四对三相绕组做相对切割磁力线运动而产生交流电，输出交流电采用三角形联接经硅二极管整流后变为直流电，客运列车四轴一组发电机发出的直流电一路向客车内大容量蓄电池充电，另一路向客车机车补充供电；货运列车四轴一组发电机发出的直流电直接向货运机车补充供电，从而提高机车动力，节能环保。

2.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：在现有列车车轴上加装分体组合式凹字形轴瓦稀土永磁体组件，把列车车轴改装为发电机稀土永磁四极转子，实现列车运行车轴旋转产生旋转磁场发电，补充机车动力。

3.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：每节列车四根车轴改装为四个发电机同时发电，一列火车，多个四轴一组发电机同时工作发电， 通过串联每个发电机发出的直流电供给机车，发电功率大效率高，为机车补充强大动力。

4.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：将龙门钢板支架及横向钢梁安装在与车轴轴心对应的列车转向架的侧架上，在龙门钢板支架横向钢梁下焊接下悬挂凹字形钢板组件，轴定子上悬挂凸字形钢板组件与下悬挂凹字形钢板组件用固定螺栓组件安装，保证定子与转子在同一条轴心线上，定子端盖和定子内径大于转子外径，定子与转子间留有一定空隙，实现定子与转子无接触，转子相对于定子做无摩擦阻力的旋转运动，发电效率高功率大，节能环保。

5.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：发电机定子采取蜗杆形散热片组结构，在列车运行状态下，定子蜗杆形散热片组与外界空气充分实现热交换，保证定子线圈绕组在安全的温度下正常工作。

6.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：发电机定子采取分体组合式结构，上、下部半圆轴定子内四对三相线圈绕组在水平方向任意组合安装，不影响线圈绕组内电流的输出。

7.根据权利要求1所述的列车四轴一组发电机，其特征是：列车四轴一组发电机产生的三相交流电经三角形联接通过硅二极管整流电路，将交流电变为直流电，列车无论正向或逆向运行,经硅二极管整流后输出的直流电的正负极始终不变，客运列车四轴一组发电机发出的直流电一路向客车内大容量蓄电池充电，另一路向客车机车补充供电；货运列车四轴一组发电机发出的直流电直接向货运机车补充供电，从而提高机车动力，节能环保。