[实用新型]一种滚轮式挺柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配气机构零件，具体的说是涉及一种滚轮式挺柱。 

背景技术

挺柱是发动机配气机构中的一个关键零件，挺柱的功能及工作原理为：挺柱下方与凸轮接触，通过凸轮轴的转动将凸轮的型线轮廓转化为挺柱的上下往复运动，通过插装在挺柱内腔的推杆将该上下往复运动传递给摇臂，最终通过摇臂实现进、排气门的开启和关闭动作。 

挺柱按其结构类型分为平底挺柱和滚轮式挺柱。平底挺柱通过底平面与凸轮接触，为滑动磨擦；滚轮式挺柱通过滚轮与凸轮接触，为滚动磨擦。现有技术中的滚轮式挺柱包括挺柱体，挺柱体上端开设有用于插装推杆的挺柱内腔，挺柱体底端开有滚轮槽，滚轮槽内通过销轴安装有探出挺柱体底端面的滚轮，销轴与挺柱体过盈配合，滚轮绕销轴转动且其柱面与凸轮接触，挺柱内腔底面设有直通到滚轮槽顶壁的中心位置的竖直通孔，该竖直通孔用于输送润滑油至滚轮的柱面上从而润滑滚轮与凸轮的接触面，挺柱体上还设有截面为矩形的导向键。 

现有的滚轮式挺柱主要存在以下缺陷：1）润滑油从竖直通孔流下并落到滚轮的柱面的中央部位，可对滚轮和凸轮的接触面起到润滑作用，由于润滑油很难流到滚轮和销轴的摩擦副，从而使得滚轮与销轴的摩擦副得不到润滑，进而影响滚轮的顺滑转动，严重时会导致滚轮不能转动，使滚轮的滚动摩擦变为滑动摩擦，磨损加剧的同时降低了滚轮的使用寿命；2）滚轮在销轴上转动的同时，由于在轴向上没有限制，滚轮会产生轴向窜动，长时间工作后，滚轮的窜动会加大对凸轮表面的磨损，降低整个传动机构的使用寿命；3）给整个机体供油的机体润滑油道仅通入到挺柱体的外表面，挺柱体上没有设置专门的油道用于将机体润滑油道内的润滑油引入到挺柱内腔对推杆与挺柱体之间以及推杆与摇臂摩擦副之间进行润滑；4）矩形导向键的棱角过于分明，一方面安装时需要和键槽精确配合才能装入，影响装配效率，另一方面，矩形导向键的棱角有很强的刮油能力，不利于润滑和油膜的保持。        

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滚轮式挺柱，该挺柱具有合理的润滑油路布置且能限制滚轮的轴向窜动，既方便装配又能提高其使用寿命。 

为实现上述目的，本实用新型包括挺柱体，该挺柱体上端开设有挺柱内腔，挺柱体底端开有滚轮槽，滚轮槽内通过销轴安装有滚轮，挺柱体上设有导向键，其结构特点是：所述滚轮槽的顶壁上在对应靠近滚轮的两个端面的位置上分别开设有一连通到挺柱内腔的侧通孔。 

所述滚轮槽内设有限制滚轮轴向位移的限位块。 

所述挺柱体内设有将挺柱内腔连通到挺柱体外表面上的挺柱斜油道。 

所述导向键具有倒角结构。 

所述限位块为两块且分别设置在滚轮槽的两内侧壁上。 

本实用新型的有益效果是：滚轮槽顶壁上在对应靠近滚轮的两个端面的位置分别开设有侧通孔，两个侧通孔用于输送挺柱内腔中的润滑油到滚轮的柱面的两边缘，从而方便了润滑油沿滚轮的端面流下对滚轮与销轴的摩擦副进行润滑，保证滚轮的顺滑转动，避免了因滚轮与销轴的摩擦副得不到润滑而出现的滚轮不能转动现象；滚轮槽内设置限位块对滚轮的轴向窜动进行限制，避免了滚轮轴向蹿动对凸轮接触面的磨损，延长整个传动机构的使用寿命；专门设计挺柱斜油道将机体润滑油道内的润滑油引入到挺柱内腔，可实现对挺柱内腔中插装的推杆的润滑；设计具有倒角结构的导向键，使导向键可方便地装入键槽内，提高了装配效率。本实用新型结构简单，设计精巧，改善了滚轮式挺柱的润滑油路的布置，限制了滚轮的轴向窜动，既方便装配又增加了挺柱的使用寿命。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

图1为现有技术中滚轮式挺柱的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中沿A-A方向的剖视图；

图4为图3示出的本实用新型的左视图；

图5为本实用新型与气门推杆配合的示意图。

具体实施方式

参照附图，其中图1为现有技术中的滚轮式挺柱，包括挺柱体1，挺柱体1上端开设有用于插装推杆的挺柱内腔5，挺柱体1底端开有滚轮槽2，滚轮槽2内通过销轴3安装有探出挺柱体1底端面的滚轮4，销轴3与挺柱体1过盈配合，滚轮4绕销轴3转动且其柱面与凸轮接触，挺柱内腔5底面设有直通到滚轮槽2顶壁的中心位置的竖直通孔7，该竖直通孔7用于输送润滑油至滚轮4的柱面上从而润滑滚轮4与凸轮的接触面，挺柱体1上还设有截面为矩形的矩形导向键6。