[实用新型]一种组合型隔震橡胶支座

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种桥梁支撑装置，具体涉及一种组合型隔震橡胶体支座。

背景技术

桥梁支座是桥梁工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁结构的上部荷载通过支座传递到下部结构上，同时保证结构所需的受力、位移和转动的要求。结构控制技术的应用，不仅可以提高结构的抗震性能，还可以节省造价。对于桥梁或建筑结构，目前发展相对成熟、实际应用较为广泛的是减隔震技术。减隔震技术是一种简便、经济、先进、有效的工程抗震手段，减隔震技术的工作机理主要是隔离上、下部结构地震作用，延长结构基本周期，增加阻尼、滞回耗能，分散水平力。减隔震支座的橡胶体支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离，且具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点，因而成为最常用的一种隔震支座。

支座阻尼能有效地降低地震的响应，耗散地震能量，支座一次刚度能有效地降低正常使用荷载的位移，确保行车舒适。目前现有的隔震橡胶体支座相对来说阻尼比和一次刚度较低，如果按原方法增大阻尼和一次刚度，则相对来说造价较高，不太经济，另外，随着人民生活水平的提高，社会对环保也越来越重视。因此，迫切需要研发一种增大支座阻尼和一次刚度的经济环保的隔震橡胶体支座，以解决实际工程的需要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种支座阻尼比和一次刚度较高的组合型隔震橡胶体支座。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种组合型隔震橡胶体支座，设置有上支座板和下支座板，上支座板和下支座板之间设置有支座本体，支座本体分别通过上下两侧的顶钢板和底钢板与上支座板和下支座板螺钉连接,其特征在于：

所述的支座本体由橡胶体和橡胶体中间夹设的多层加劲钢板构成，支座本体内均布设置有若干腔室，腔室内填充有阻尼体。

所述的腔室贯通设置于支座本体上。

所述的腔室为柱状。

所述的上支座板通过上锚固组件与上支座板顶部设置的上预埋钢板固定；

所述的下支座板通过下锚固组件与下支座板底部设置的下预埋钢板固定。

所述的支座本体的截面形状为圆形或多边形。

    本实用新型具有以下优点：

1、橡胶体与阻尼体复合作用，阻尼效果优良。本实用新型通过设置于叠层橡胶体和加劲钢板内部的阻尼体，显著地提高支座的阻尼比，有效地隔离不同方向的地震运动和耗散地震能量，确保抗震安全。

2、增大支座一次刚度。阻尼体屈服前刚度比橡胶体的弹性刚度大，有效地增大组合型隔震橡胶体支座的一次刚度，降低正常使用荷载的位移，确保行车舒适。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的截面示意图。

图中，1-上锚固组件，2-上预埋钢板，3-上支座板，4-加劲钢板，5-下支座板，6-下预埋钢板，7-顶钢板，8-橡胶体，9-阻尼体，10-连接螺栓，11-底钢板，12-下锚固组件，13-支座本体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型所述的一种组合型隔震橡胶体支座，设置有上支座板3和下支座板5，之间设置有支座本体13，支座本体13的截面形状为圆形或多边形。支座本体13分别通过上下两侧的顶钢板7和底钢板11与上支座板3和下支座板5螺钉连接。支座本体13由橡胶体8和橡胶体8中间夹设的多层加劲钢板4构成，支座本体13内上下贯通设置若干柱状的腔室，腔室内填充阻尼体9，阻尼体9为环保的纯金属材料、合金材料或其他能增大阻尼的材料，可以在支座硫化前压入，也可硫化后紧密压入预留的孔中，在不同的贯通阻尼体9之间保留加劲钢板4，依靠叠置结合的加劲钢板4、橡胶体8和阻尼体9共同作用，增大组合型隔震橡胶体支座的阻尼和一次刚度。上支座板3通过上锚固组件1与上支座板3顶部设置的上预埋钢板2固定，下支座板5通过下锚固组件12与下支座板5底部设置的下预埋钢板6固定。