[实用新型]一种新型推流器叶轮

说明书

技术领域

本实用新型属于潜水设备技术领域，具体涉及一种新型推流器叶轮，特别适用于低速潜水推流器叶轮。

背景技术

目前应用的推流器叶轮，其中大部分是组装式的，该结构的缺点是：叶片为法兰式与轮毂采用螺钉连接，由于加工误差导致法兰的安装角度产生差异，使得叶轮不平衡，工作时易产生振动，对减速机及电机产生极大伤害。

这种组合式的叶轮在施工现场拆装较麻烦，通常需要3个以上操作人员，因此迫切需要一种一体式，且拆装方便的叶轮替代传统的推流器叶轮。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型推流器叶轮，效率高、结构紧凑简洁、拆装方便。

本实用新型的技术方案如下：包括轮毂、叶片、叶片轴，其特征在于叶片轴根部加装有翅片；所述轮毂、叶片、叶片轴及翅片为一整体铸造结构，整体结构的外表有聚氨酯层。

一般地，本实用新型的叶轮，在叶片轴上开有用于加强聚氨酯层与内部骨架结构连接强度的沟槽。

本实用新型推流器叶轮的叶片角度与长度，可以经CFD模拟计算，使其在水下做功均在减速机与电机能承受的范围内。

本实用新型的有益效果在于：

优化了结构设计，现场拆装方便，且模型是在优秀水力模型的基础上建立起来的。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例中叶片轴的剖面放大示意图。

    图中，1—轮毂；2—叶片；3—叶片轴；4—翅片；5—沟槽。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。

实施例：本实施例结构如附图1和2所示，主要包括轮毂1、叶片2、叶片轴3，其主要改进是在叶片轴3根部加装了翅片4，用于平衡叶片2在工作过程中产生的强大扭矩；所述轮毂1、叶片2、叶片轴3及翅片4作为一个整体进行铸造，即轮毂1、叶片2、叶片轴3、翅片4采用精密铸造法，将几个部分作为一个整体开模，再将其作为骨架，外层浇铸聚氨酯形成一个完整的一体式叶轮。

本实施例中，为了加强聚氨酯层与内部骨架结构连接强度，在叶片轴3上开有沟槽5。

本实用新型的优点在于，对水力部件进行了优化设计，一体式叶轮在现场安装拆卸方便，降低了安装难度，操作简单方便。