[实用新型]管板组对机有效
申请号: | 201220047137.9 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN202498327U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 王程 | 申请(专利权)人: | 江苏健德铁塔有限公司;北京梅泰诺通信技术股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李景辉 |
地址: | 210018 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管板组 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种管板组对机。
背景技术
铁塔现在广泛的应用于通信基站中,通常铁塔都是由钢管通过端部的法兰连接形成,钢管的侧面设置插板,以对不同方向上的钢管在侧向上进行加固连接,使各钢管在侧向上互相支持。各钢管上的插板位置要匹配或一致,以实现连接各钢管的作用。
目前多数厂家在制作钢管与两端圆法兰和插板的组对点焊时都采用人工制作组对胎膜的方法制作组对胎模,以保证各钢管上的插板位置匹配或一致,所以每一种工件类型都需要一个组对胎膜来满足需要,在制作组对胎膜时存在工人技能水平的影响以及长期使用胎具后形位尺寸的变化,导致批量加工时产品的互换性较差,无法满足在短时间内加工出大批量合格的产品需求,特别是单基生产时需要制作各段位的组对胎膜,需要投入较大的人员和材料,严重影响生产进度。工程加工工期及安装质量都造成严重影响。另外,不同结构需制作不同的组对胎模,费时费料,效率低,产品质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型利用管板组对机代替人工制作组对胎膜,以解决加工质量不稳定、生产效率较低、费时费料等问题。
为此,本实用新型提出一种管板组对机,用于在钢管的侧向定位插板,所述管板组对机包括:底座,所述底座上设有轨道;左顶进滑座,可轴向移动的设置在所述底座上;主动箱,安装在所述左顶进滑座上,所述主动箱具有卡紧钢管的第一卡盘以及带动卡盘旋转的电机;移动小车,可轴向移动的设置在所述底座上,所述移动小车具有将所述移动小车锁紧在所述底座上的锁紧部;插板定位机构,所述插板定位机构包括:设置在所述移动小车上的支座和可径向移动的设置在所述支座上的滑台;右顶进滑座,可轴向移动的设置在所述底座上;从动箱,安装在所述右顶进滑座上,所述主动箱具有卡紧所述钢管的第二卡 盘;其中,所述左顶进滑座、主动箱、插板定位机构、从动箱和右顶进滑座分别从左至右设置在所述底座上。
进一步地,所述底座上的轨道为直线形。
进一步地,所述左顶进滑座的底部具有第一滚轮,所述左顶进滑座通过第一滚轮可轴向移动的设置在所述底座上。
进一步地,所述右顶进滑座的底部具有第二滚轮,所述右顶进滑座通过第二滚轮可轴向移动的设置在所述底座上。
进一步地,所述插板定位机构还包括:设置在所述滑台上调整插板安装高度的垫板。
进一步地,所述插板定位机构还包括:安装在垫板一侧或两侧的挡板。
进一步地,第一卡盘和第二卡盘均为三爪手紧卡盘。
进一步地,所述插板定位机构的数目为三个,分别为第一插板定位机构、第二插板定位机构和第三插板定位机构,第一插板定位机构设置在靠近所述左顶进滑座的右侧,所述第三插板定位机构设置在靠近所述右顶进滑座的左侧,所述第二插板定位机构位于所述第一插板定位机构和所述第三插板定位机构的中间,所述管板组对机还包括:支撑钢管的辅助托架,可轴向移动的设置在所述底座上,所述辅助托架的数目为两个,其中,一个辅助托架位于所述第一插板定位机构和第二插板定位机构的中间,另一个辅助托架位于所述第二插板定位机构和所述第三插板定位机构的中间。
进一步地,所述插板定位机构还包括:电控系统,所述电控系统包括:与主动箱的电机连接的可编程序控制器、与可编程序控制器连接的触摸屏。
本实用新型采用类似车床定位工件的方法,通过主动箱的第一卡盘和从动箱的第二卡盘夹紧钢管,并通过插板定位机构的移动实现插板定位机构的滑台的位置的调整,从而实现在滑台上定位插板。对于同样规格的钢管,可以保持插板定位机构位置的固定,从而实现管板组对的通用性,对于不同管径和不同角度的插板定位,可以快速调整插板定位机构的位置,可以减少定位胎模的数量,应用范围广,工件定位精确、可靠,大幅提高了生产效率。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的管板组对机整体结构示意图;
图2为图1中的A-A剖视结构;
图3为图1中的B-B剖视结构;
图4为图1中的C-C剖视结构。
附图标号说明:
1底座、2左顶进滑座、3主动箱、4插板定位机构、5辅助托架、6从动箱、7右顶进滑座、8移动小车、9拖链系统、10电控系统11钢管31卡盘41支座43滑台45垫板42第一插板定位机构44第二插板定位机构46第三插板定位机构81第一移动小车82第二移动小车83第三移动小车
具体实施方式
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