[实用新型]一种压铸模具的抽芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种用于压铸模具上的抽芯结构。

背景技术

目前大量使用的模具，由于产品结构的关系，许多模具都设置有抽芯机构，以满足产品结构的需要。对于抽芯行程大的抽芯结构，一是通过液压缸或气缸作为动力元件来实现型芯的抽芯和复位。例如，中国专利公开号CN201728334U，公开日2011年02月02日，发明创造的名称为模具抽芯装置，该申请案公开了一种模具抽芯装置，由推板、抽杆、抽芯块与气缸组成, 气缸一端固定在模具上,其活塞杆固定在推板端部；推板与抽芯块之间通过抽杆连接。这类液压缸或气缸抽芯结构，适用于抽芯行程大的场合；但在产品对型芯的抱紧力很大的场合，需要很大的抽拔力来克服产品对型芯的抱紧力，此时就需要很大的液压缸或气缸来抽芯，否则会出现型芯不能被顺利抽出情况，使得抽芯失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的抽芯机构在抽芯行程大且产品对型芯的抱紧力也很大的场合，需要很大的气压缸或液压缸来抽芯，否则会出现型芯不能被顺利抽出使得抽芯失败的问题，提供一种利用简单的斜导柱结构来减小气压缸或液压缸的直径，使气压缸或液压缸只起到控制行程的作用；在抽芯行程大且产品对型芯的抱紧力也很大的场合下，能够平稳、可靠的对型芯进行抽芯的抽芯结构。

本实用新型的技术方案是：

一种压铸模具的抽芯结构，包括型芯、气压缸或液压缸，所述气压缸或液压缸通过一支撑座与定模或动模相连接，支撑座上设有导槽；一固定座滑动的设于导槽上；所述固定座上设有一贯穿固定座顶面至底面的斜通孔；一固定在动模或定模上的斜导柱设于所述斜通孔内；所述型芯与固定座一端相连接，所述气压缸或液压缸的活塞杆与固定座另一端相连接。本方案将液压或气压抽芯结构和斜导柱抽芯结构共同设置在同一抽芯结构中，在抽芯时首先是通过动模开模过程中，由斜导柱来克服产品对型芯的抱紧力，使型芯与产品之间脱开；然后在通过气压缸或液压缸来实现大行程的抽芯过程。本发明利用简单的斜导柱结构可减小气压缸或液压缸的直径，使气压缸或液压缸只起到控制行程的作用。

作为优选，固定座上与气压缸或液压缸相对的端面上设有T型槽；一呈T字形连接轴设于所述T型槽内；所述T型槽包括与开口端相连的横槽及位于T型槽底部的纵槽，所述纵槽的槽深大于T字形连接轴头部的厚度与斜导柱的抽芯距之和；气压缸或液压缸的活塞杆与连接轴相连接。通过该方案的连接结构，可以保证气压缸或液压缸抽芯结构与斜导柱抽芯结构在抽芯时不会产生干涉。

作为优选，固定座由导向块和连接座组成，导向块与连接座通过螺栓连接；所述的斜通孔设于连接座上并贯穿连接座顶面至底面；所述T型槽设于连接座上，T型槽开口与气压缸或液压缸相对；所述型芯与导向块相连接；所述气压缸或液压缸的活塞杆与连接轴通过联轴器相连接。固定座由导向块和连接座组成可以降低固定座的制作难度，提高生产效率。

作为优选，导槽相对的两侧面上分别设有导向板，两导向板相对的两侧面上沿导槽方向上设有相互平行的导向滑槽，且导向滑槽位于导向板侧面下部；所述固定座左右两侧的下部相对于导向滑槽分别设有滑块，固定座可滑动的位于两导向板之间，所述滑块与导向滑槽配合。通过两块导向板来实现对固定座的导向及限位，而不是将导向结构直接设置在支撑架，这样可以降低制作加工工艺的难度、降低制作成本。

作为优选，型芯内部设有呈U型的主冷却水通道。在型芯内部设置主冷却水通道，在产品成型时可以保持型芯的温度平衡，提高产品的成型质量及效率。

作为优选，呈U型的主冷却水通道的两平行通道之间还设有连通两平行通道的次冷却水通道，且次冷却水通道的截面积小于主冷却水通道的截面积。在产品成型时，通过次冷却水通道更有效的可以保持型芯的温度平衡。而次冷却水通道的截面积小于主冷却水通道的截面积，可以保证冷却水可以均匀的分布到型芯末端。

本实用新型的有益效果是：在抽芯行程大且产品对型芯的抱紧力也很大的场合下，可减小所使用的气压缸或液压缸的直径，降低成本；同时还能够平稳、可靠的对型芯进行抽芯。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型T型槽处的一种结构示意图。

图中：定模1、支撑座2、液压缸3、型芯4、固定座5、导向块6、连接座7、斜导柱8、T型槽9、连接轴10、联轴器11、活塞杆12、导向板13、导向滑槽14、导槽15、纵槽16、行程开关17。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：