[实用新型]摩托车踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车操控部件，特别涉及一种包括踏板本体和踏板皮的摩托车踏板。

背景技术

摩托车踏板主要有板状结构和管状结构两种，板状结构的摩托车踏板包括踏板本体和踏板皮，踏板皮通常采用橡胶制成。现有技术的踏板本体和踏板皮通常是通过二者之间相互形成凹槽或者凸起卡接，。这样，车辆驾驶员踩踏踏板时容易造成踏板皮脱落，同时，在踏板本体上加工凹槽或者凸起也较困难，为此，需要改进。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种在踩踏踏板时不会踏板皮脱落，且加工简单的摩托车踏板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种摩托车踏板，包括踏板本体、橡胶材料制成的踏板皮，所述踏板本体上形成有多个通孔，踏板皮上一体形成有与多个通孔紧配合的凸柱，凸柱端部形成有反铆头，踏板皮通过反铆头与踏板本体形成固定连接。

采用上述方案的本实用新型，由于踏板皮通过紧配在踏板本体通孔内的凸柱以及凸柱上的反铆头与踏板本体形成固定连接，因此，在驾驶员踩踏踏板时，不会造成踏板皮脱落，且通孔加工成圆孔时，可采用钻孔方式加工，其加工简单、制造成本低；同时，若在踏板皮的边缘形成包裹在踏板本体的包边时，会进一步加强二者之间的固定连接效果。

本实用新型的有益效果是，在驾驶员踩踏踏板时，踏板皮不脱落，且加工简单、制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

参见图1，一种摩托车踏板，包括踏板本体1、橡胶材料制成的踏板皮2，所述踏板本体1上形成有多个通孔11，踏板皮2上一体形成有与多个原形通孔11紧配合的凸柱21，凸柱21端部形成有反铆头211，踏板皮2通过反铆头211与踏板本体1形成固定连接。

所述踏板皮2的至少两相对边缘形成有包覆在踏板本体1相应边外部的包边22。

以上虽然结合了附图描述了本实用新型的实施方式，但本领域的普通技术人员也可以意识到对所附权利要求的范围内作出各种变化或修改，这些修改和变化应理解为是在本实用新型的范围和意图之内的。