[实用新型]车门拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门拉手。

背景技术

随汽车制造产业的持续发展，汽车趋向于智能化、自动化。汽车的车门拉手通常由端头盖、上壳及下壳构成。上壳及端头盖。现有的车门拉手的上壳及端头盖通常暴露于于车身的外部，长时间使用后容易磨损，影响美观。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种车门拉手，用于安装于车体外部，车门拉手包括上壳、下壳、端头盖及按键，所述上壳扣合于所述下壳，所述端头盖连接于所述下壳的端部，所述上壳上开设有用于放置按键的安装孔，所述按键安装于安装孔中，所述上壳的表面还设有上壳饰片，端头盖的表面还设有端头盖饰片。

本实用新型的进一步改进为，所述按键包括按键主体及盖于按键主体的按键盖片。

本实用新型的进一步改进为，所述按键主体采用硅胶制成。

本实用新型的进一步改进为，所述按键主体的硬度为70度。

本实用新型的进一步改进为，所述按键盖片采用PC/ABS合金材料制成。

本实用新型的进一步改进为，所述上壳饰片采用PC/ABS合金材料制成。

本实用新型的进一步改进为，所述端头盖饰片采用PC/ABS合金材料制成。

本实用新型的进一步改进为，所述上壳采用PC/PBT合金材料制成。

本实用新型的进一步改进为，所述下壳采用PC/PBT合金材料制成。

本实用新型的进一步改进为，所述端头盖采用PC/PBT合金材料制成。

相较于现有技术，本实用新型的车门拉手用于经过一键启动的汽车，使用本实用新型的车门拉手时，上壳饰片及端头盖饰片扣盖于上壳与端头盖之上，上壳饰片及端头盖饰片采用PC/ABS合金材料制成。本实用新型的车门拉手通过车门拉手表面加装上壳饰片及端头盖饰片，保证车门拉手的耐用性及美观。

附图说明

图1是本实用新型车门拉手的组装示意图。

图2是本实用新型车门拉手的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1及图2，本实用新型提供了一种车门拉手10，用于安装于车体的外部。车门拉手10包括上壳11、下壳13、端头盖15及按键17。上壳11扣合于下壳13，端头盖15连接于下壳13的端部。上壳11的表面还设有上壳饰片21，端头盖15的表面还设有端头盖饰片25。上壳11、下壳13及端头盖15采用PC/PBT合金（聚碳酸酯和聚对苯二甲酸丁二醇酯合金）材料制成。上壳饰片21及端头盖饰片25采用PC/ABS合金（聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物合金）材料制成。

按键17包括按键主体171及盖于按键主体171的按键盖片173。上壳11上开设有用于放置按键17的安装孔111，按键17安装于安装孔111中。按键主体171采用硅胶制成，其硬度为70度。按键盖片173采用PC/ABS合金（聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物合金）材料制成。

本实用新型的车门拉手10用于经过一键启动的汽车，使用本实用新型的车门拉手10时，上壳饰片21及端头盖饰片25扣盖于上壳11与端头盖15之上，上壳饰片21及端头盖饰片25采用PC/ABS合金材料制成。本实用新型的车门拉手10通过车门拉手10表面加装上壳饰片21及端头盖饰片25，保证车门拉手10的耐用性及美观。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。