[实用新型]用于车载电子自动检测及自动打点的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车载电子自动检测及自动打点的装置。

背景技术

现有一产品在测试Pass后，需要操作人员手工动打点标记，来区分测试合格品和次品，防止混淆。该方法效率低且易发生人为的错误。同时此装置一次只能测试一个待测品，效率不高且还不能不能满足生产需求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于车载电子自动检测及自动打点的装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

用于车载电子自动检测及自动打点的装置，其特征在于：包括底座，所述底座的中心处上固定有一对导杆，所述导杆上设置有滑板，所述滑板的上端与气缸装置的连接杆相连固定，所述气缸装置与固定块相接，所述固定块固定在一导杆上且固定块的高度高于滑板的高度，所述滑板上设置有检测装置，所述检测装置与控制装置相配合连接，所述底座的上方设置有控制装置，所述控制装置与导杆之间设有间距，所述控制装置与自动打点装置相配合连接，所述自动打点装置固定在一导杆的顶端上。

进一步地，上述的用于车载电子自动检测及自动打点的装置，其中，底座上设置有数字显示装置，底座还上设置有PASS指示灯和FAIL指示灯，所述数字显示装置、PASS指示灯和FAIL指示灯与控制装置相配合。

更进一步地，上述的用于车载电子自动检测及自动打点的装置，其中，底座上设置有开关装置。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本实用新型通过自动打点装置和控制装置的配合使用将已经测试合格品的产品就行打点，来方便区分，可以有效的提高工作效率，同时还能避免操作人员的失误导致与还没测试或次品混淆。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的构造示意图。

具体实施方式

如图1所示，用于车载电子自动检测及自动打点的装置，包括底座1，底座1的中心处上固定有一对导杆3，导杆3上设置有滑板7，滑板7的上端与气缸装置4的连接杆相连固定，气缸装置4与固定块相接，固定块固定在一导杆3上且固定块的高度高于滑板7的高度，滑板7上设置有检测装置2，检测装置2与控制装置5相配合连接，底座1的上方设置有控制装置5，控制装置5与导杆3之间设有间距，控制装置5与自动打点装置6相配合连接，自动打点装置6固定在一导杆3的顶端上。底座1上设置有数字显示装置8，底座1还上设置有PASS指示灯9和FAIL指示灯10，数字显示装置8、PASS指示灯9和FAIL指示灯10与控制装置6相配合。底座1上设置有开关装置11。

此装置可以增加检测装置2在滑板7上，同时对编程指令进行调整，使其能对多电路板进行检测和打点，来提高工作效率。

具体应用时，将电路板放置在检测装置2的正下方，接着打开开关装置11，通过控制装置5的运行使检测装置2对电路板检测，检测完成后，底座1上的PASS指示灯9就会亮起，说明此电路板合格，反之指示灯就会出现FAIL指示灯10然后，控制装置5发出一条指令给自动打点装置6，使其对合格的电路板进行打点来清楚的分辨，使之不会产生混淆，此装置能有效的避免操作人员的错误，同时还能有效提高工作效率。

综上所述，本实用新型通过自动打点装置和控制装置的配合使用将已经测试合格的产品就行打点，来方便区分，可以有效的提高工作效率，同时还能避免操作人员的失误导致与还没测试或行测品混淆。装置还能对多个电路板进行检测使其，工作效率更快。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。