[实用新型]一种主减速器有效
申请号: | 201220048855.8 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN202451706U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 汪东方 | 申请(专利权)人: | 汪东方 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/021;F16H57/023 |
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地址: | 311201 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 | ||
技术领域
本实用新型是一种减速器构,特别涉及一种主减速器。
背景技术
现有技术中的减速器,结构复杂,使用效果差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单主减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种主减速器,包括箱体,所述的箱体中分别插接有轴和齿轮轴,所述的轴上套有套齿,所述的齿轮轴上套有齿轮,所述的轴和齿轮轴分别通过圆锥滚子轴承与箱体相固定,所述的圆锥滚子轴承与套齿和齿轮间分别设有挡油盘,所述的套齿和齿轮相啮合,所述的套齿和齿轮分别通过键相固定,所述的挡油盘与箱体内壁相挡接。
因此,本实用新型提供的一种主减速器,结构简单,使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种主减速器,包括箱体1,所述的箱体1中分别插接有轴2和齿轮轴3,所述的轴2上套有套齿4,所述的齿轮轴3上套有齿轮5,所述的轴2和齿轮轴3分别通过圆锥滚子轴承6与箱体1相固定,所述的圆锥滚子轴承6与套齿4和齿轮5间分别设有挡油盘7,所述的套齿4和齿轮5相啮合,所述的套齿4和齿轮5分别通过键8相固定,所述的挡油盘7与箱体1内壁相挡接。
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