[实用新型]后舱门骨架焊接用的定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置，主要是一种后舱门骨架焊接用的定位工装。

背景技术    

现有技术中对于后舱门骨架的焊接都是先将后舱门骨架按照图纸要求下好尺寸，然后在平板上划线定位，再对骨架进行焊接，费时费力，且划线定位容易产生尺寸误差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后舱门骨架焊接用的定位工装，其结构设计简单，无需划线定位，可直接将骨架放入夹块中和定位凸块上定位，节约时间，且定位精准，误差小。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种后舱门骨架焊接用的定位工装，包括有支撑架，其特征在于：所述的支撑架上固定安装有多个相交的横梁与纵梁，所述的纵梁上设有多组夹块，每组夹块由两块夹板组成，两块夹板分别位于纵梁的左右侧；有相邻横梁之间连接有多个连接板，所述的连接板上设有定位凸块。

所述的支撑架是由多根支撑杆组装成的。

本实用新型适用于对后舱门骨架的焊接，将后舱门骨架按照图纸要求下好尺寸，放入支撑架的横梁定位凸块上和纵梁的夹块之间定位，然后对骨架进行焊接操作。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计简单，无需划线定位，可直接将骨架放入夹块中和定位凸块上定，节约时间，且定位精准，误差小。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

参见图1，一种后舱门骨架焊接用的定位工装，包括有支撑架1，所述的支撑架1上固定安装有多个相交的横梁2与纵梁3，所述的纵梁3上设有多组夹块4，每组夹块4由两块夹板组成，两块夹板分别位于纵梁3的左右侧；有相邻横梁2之间连接有多个连接板5，所述的连接板5上设有定位凸块6。

所述的支撑架1是由多根支撑杆组装成的。