[实用新型]汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及机加工刀具技术领域，具体的说，是涉及一种汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀。

背景技术

在前轴锪板簧孔的过程中，通常采用GB4261-84带可换导柱锥柄平底锪钻，存在以下问题：

1.因切削部分和柄部为一整体，切削部分达到磨损极限后必须连刀柄一起报废，增加了制造成本；

2.在锪削过程中，因导向销的预紧力不够，导向销容易脱落，造成导向销折断，锪刀刃口崩刃，前轴被锪刀锪一个大的缺陷，顶丝一字槽在频繁更换定位销的过程中易损伤一字槽，造成更换顶丝困难，生产效率低；

3.前轴在锪削完毕退刀的过程中，因导向销要离开板簧孔，必须把锪刀向上抬起，锪刀背部和前轴的工字梁干涉。

本实用新型就是在现有的背景技术的要求下，旨在克服现有技术的缺陷，设计一种汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实的需要，提供一种汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀，包括用作刀柄的锪刀本体，锪刀刀头，导向销，所述锪刀本体与锪刀刀头分别加工为独立个体，二者通过导向销连接。

所述导向销的一端为螺纹连接部，另一端为大头端，所述螺纹连接部与大头端之间为圆柱段，所述导向销与锪刀本体通过螺纹连接部连接，所述导向销与锪刀刀头通过圆柱段定位。

所述螺纹连接部的螺纹为自锁螺纹。

所述用作刀柄的锪刀本体下部设有防止与前轴干涉的倒角。

本实用新型的有益效果在于：

1.锪刀本体与锪刀刀头分别加工为独立个体，切削部分的锪刀刀头达到磨损极限后可单独更换，降低了刀具的部分消耗，降低了成本；

2.导向销与锪刀本体由传统的顶丝固定更改为自锁螺纹固定，使导向销的更换更加方便、迅速，加工质量稳定；

3.用作刀柄的锪刀本体下部设计了防止与前轴干涉的倒角，在本实施例中，设计为5*55°的倒角，锪孔完毕抬刀时避免了和前轴工字梁中部的干涉；

4.经生产实践，采用本实用新型的分体式锪刀，加工每件20874457前轴节约刀具成本1.03元/件。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图；

图2为锪刀本体的结构示意图；

图3为导向销的结构示意图；

图4为采用本实用新型对前轴进行锪削的使用状态示意图；

图5为采用本实用新型对前轴锪削后退刀示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例：参见图1，图2，图3，图4，图5。

一种汽车前轴锪板簧孔分体式锪刀，包括用作刀柄的锪刀本体1，锪刀刀头2，导向销3，所述锪刀本体1与锪刀刀头2分别加工为独立个体，二者通过导向销3连接。

本实用新型将锪刀本体1与锪刀刀头2分别加工为独立个体，切削部分的锪刀刀头2达到磨损极限后可单独更换，降低了刀具的部分消耗，降低了成本。

所述导向销3的一端为螺纹连接部31，另一端为大头端32，所述螺纹连接部31与大头端32之间为圆柱段33，所述导向销3与锪刀本体1通过螺纹连接部31连接，所述导向销3与锪刀刀头2通过圆柱段33定位。

所述螺纹连接部31的螺纹为自锁螺纹。锪刀本体1的一端也设有与螺纹连接部31的自锁螺纹相匹配的内螺纹11。

导向销与锪刀本体由传统的顶丝固定更改为自锁螺纹固定，锪刀在锪削的过程中通过摩擦力达到紧固的目的，同时使导向销的更换更加方便、迅速。

导向销3仅大头端32淬火，螺纹连接部31不淬火，防止在加工的过程中螺纹连接部31断裂。

所述用作刀柄的锪刀本体1下部设有防止与前轴干涉的倒角。

图中所示倒角R的设置即为了防止锪刀退刀时与前轴4干涉。如图4、图5所示，在对前轴进行锪削加工及锪削后退刀时，倒角R的存在均能有效避免刀柄与前轴发生干涉，避免了因打磨前轴造成前轴强度的降低。

更换导向销时必须断开主轴电源，用专用扳手松开导向销，防上划伤手臂造成安全事故；在锪削的过程中必须锁紧主轴，防止主轴摆动造成切削刃刃口崩刃。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。